Archiwa z miesiąca Sierpień, 2010

Powakacyjne zmiany w komunikacji miejskiej

Od soboty, 28 sierpnia zostaną wprowadzone powakacyjne rozkłady jazdy.

Oprócz zmian rozkładów jazdy, zostaną również zmienione trasy remontowe następujących linii tramwajowych:
Linia 1 – będzie kursować po nowej trasie zmienionej: Wzgórza Krzesławickie – Kocmyrzowska – Bieńczycka – rondo Czyżyńskie – al. Pokoju – Dietla – Starowiślna – Poczta Główna.
Powrót: Poczta Główna – Św. Gertrudy – Stradomska – Dietla – al. Pokoju – rondo Czyżyńskie – Bieńczycka – Kocmyrzowska – Wzgórza Krzesławickie

Linia 6 – będzie kursować po nowej trasie zmienionej: Kurdwanów – Witosa – Wielicka – Limanowskiego – Krakowska – Stradomska – Św. Gertrudy – Poczta Główna
Powrót: Poczta Główna – Starowiślna – Dietla – Krakowska – Limanowskiego – Wielicka – Nowosądecka – Witosa – Kurdwanów

Zostanie uruchomiona nowa tymczasowa linia tramwajowa 73, kursująca po trasie:  Cichy Kącik – al. 3 Maja – Piłsudskiego – Podwale – Dunajewskiego – Długa – Nowy Kleparz – Kamienna – Dworzec Towarowy.

Od dnia 28 sierpnia 2010 roku (sobota) na trasie linii 133 i 155 w kierunku Kurdwanowa zostanie uruchomiony dodatkowy przystanek przelotowy o nazwie Łagiewniki, zlokalizowany na ul. Tischnera (wspólnie z liniami 108 i 178, dla których ten przystanek obecnie funkcjonuje).

Od dnia 30 sierpnia 2010 roku (poniedziałek) zostanie przywrócone po wakacjach szkolnych kursowanie linii autobusowych 141, 149, 169 i 437, 451 oraz kursów wariantowych linii 151 na odcinku Pod Fortem – Os. Kliny.


żródło: MPK S.A. w Krakowie

Finał Krakowskiej Linii Muzealnej

W niedzielę po raz ostatni w te wakacje, na linię 0 wyjedzie zabytkowy tramwaj. Z kolei na linii 2 w godzinach popołudniowych, pojawi się zabytkowy tramwaj Konstal 102N #203 z 1969 roku. To nie koniec atrakcji jakie czekają na chętnych komunikacyjnych wrażeń, bowiem pasażerów linii 162 będzie woził zabytkowy Jelcz 272MEX potocznie zwany Ogórkiem.

Rozkłady jazdy dostępne na stronie Krakowskiej Linii Muzealnej: http://www.muzealna.org/info/pl/rozklad-jazdy

Psiuk, psiuk! Z PKS Końskie

Mam zaszczyt zaprosić na przejażdżkę psiukaczem z PKS-u Końskie. Impreza odbędzie się 11.09.10r.

Impreza rozpocznie się ok godz. 10 spod dworca PKS, tak, aby wszyscy zdążyli dojechać. Zakończenie ok. 17.
Dojazd:
– autobus z Warszawy na 9:30
– autobus z Łodzi na 9:20
– z Kielc i ze Skarżyska Kam. dość często kursują busiki do centrum Końskich, skąd blisko na dworzec
Trasa wstępnie wygląda tak:
http://miejsce.info/m/pl/p3aH6F0
Będą wąskie wiejskie drogi, górki i zjazdy z przepięknymi widokami. Przewidywany jest także grill nad wodą w Maleńcu (zaopatrzenie na własną rękę). Jest to kolejna impreza w województwie Świętokrzyskim (na pewno wszyscy pamiętają tę ostatnią).
By impreza się odbyła potrzeba min. 25 osób. Wszyscy chętni proszeni są o dopisywanie się do listy na forum TWB, bądź kontakt z organizatorem poprzez gg:6532576.

Cena w zależności od ilości osób ok. 20-25 zł.

Zdjęcia wozu:
http://www.phototrans.eu/14,427317,0,Autosan_H9_35_TKN_U837.html
http://www.phototrans.eu/15,30155,866.html

Zapraszamy do Końskich!

Autor: N8S

Zakończenie Lata z KM-Poznan.pl, Kombus Kórnik oraz Solaris Bus & Coach – impreza

Zapraszamy wszystkich miłośników oraz osoby chętne na przejazd okolicznościowy autobusem Solaris Urbino 15.

29 sierpnia wraz z Kórnicką firmą Kombus oraz producentem autobusów Solaris Bus & Coach organizujemy przejazd „Zakończenie lata z KM-Poznan.pl, Kombus Kórnik i Solaris Bus & Coach”. Nasz autobus zabierze was w 9 godzinną podróż po największych pustkowiach, pagórkach oraz innych ciekawych zakątkach powiatu poznańskiego.

UWAGA! Zmiana godziny rozpoczęcia imprezy!

Impreza rozpoczyna się o godzinie 12:00, a kończy się o godzinie 19:00

– Zbiórka uczestników 29 sierpnia o godz. 12:00 na dworcu autobusowym Rataje.

– Autobus zabierze nas w podróż trwajacą prawie 7 godzin. Imprezę zakończymy najpóźniej o 19:00 na placu Mickiewicza.

– Podczas imprezy planowany jest grill oraz liczne atrakcje 😉 (Prowiant we własnym zakresie.)

– Zgłoszenia przyjmujemy do 26 sierpnia do godziny 23:59

– Koszt udziału w imprezie: 20 PLN. (płatne przed wejściem do autobusu)

Trasa imprezy:
Poznań Rondo Rataje – Katedra – Garbary – Os. Dębina – Luboń Lasek – Luboń Kręta – Luboń Sobieskiego – Luboń Kościuszki – Kotowo – Rudnicze – Wołczyńska – Malwowa – Skórzewska – Bukowska – Niepruszewo Poznańska – Brzoza (ognisko*) – Ceradz Dolny – Ceradz Kościelny – Jankowice – Lusówko – Lusowo – Sady – Kiekrz – Słupska – Dąbrowskiego – Gajowa – Plac Mickiewicza

Zgłoszenia przyjmujemy pod adresem Garbi26@vp.pl – prosimy podać imię i nazwisko, miasto oraz nr telefonu.

Organizatorzy:
Wojciech Białas / KM-Poznan.pl
KPA Kombus Sp. z o.o.
Solaris Bus & Coach

A więc do zobaczenia ! 😉

Koniec eksploatacji GT6 w Nowej Hucie

Jutro, po ponad 15 latach eksploatacji, ostatni wagon GT6 (#187) pożegna zajezdnię Nowa Huta. W dniu wczorajszym resztka nowohuckich GT6 została przekazana do Podgórza na części, w zamian do Huty poszło kilka składów 105Na. Los wagonu #187 nie jest jeszcze przesądzony, póki co będzie eksploatowany w Podgórzu i być może zostanie zachowany jako wagon muzealny.

O historii wagonów GT6 i B4 przeczytasz na stronie PSMKMS: http://www.psmkms.krakow.pl/tramwaje/gt6.htm

Remonty, zmiany w komunikacji.

Od jutra (21 sierpnia 2010) rusza remont ulicy Batalionów Skała AK, na odcinku od skrzyżowania ul. Batalionu Skała AK z ul. Krowoderskich Zuchów do skrzyżowania ul. Batalionu Skała AK  z ul. Łokietka. Przez około 3 tygodnie autobusy linii 118, 120, 138, 144, 154, 194, 220, 240,  603, 604 i 610 będą kursować po trasach objazdowych:

Linia 118 – z przystanku Krowodrza Górka autobusy jadą ul. Krowoderskich Zuchów w kierunku ul. Wybickiego, następnie ul. Wybickiego, Łokietka, Makowskiego i dalej po stałej trasie do Bronowic Wielkich.
Linie: 120, 154, 220, 240 – w kierunku Kleparza do przystanku Krowodrza II autobusy jadą bez zmian, następnie ul. Krowoderskich Zuchów, Wybickiego i dalej po swoich stałych trasach.
Linie: 138, 604 – z przystanku Kombinat do przystanku Zdrowa autobusy jadą bez zmian, następnie ul. Krowoderskich Zuchów w kierunku ul. Wybickiego następnie ul. Wybickiego, ul. Łokietka, ul. Makowskiego i dalej bez zmian do przystanku Azory.
Linie: 144, 603 – w kierunku Rżąki do przystanku Wyki bez zmian, następnie ul. Opolską, ul. Łokietka, (przez Park Krowoderski), ul. Makowskiego i dalej po swoich stałych trasach.
Linia 194 – od przystanku Krowodrza Górka autobusy jadą ul. Krowoderskich Zuchów w kierunku ul. Wybickiego, następnie ul. Wybickiego do skrzyżowania z ul. Stachiewicza, pod wiaduktem kolejowym do ul. Wrocławskiej i dalej po swojej stałej trasie do Kampus UJ.
Linia 610 – z przystanku Górka Narodowa do przystanku Zdrowa autobusy jada bez zmian następnie ul. Krowoderskich Zuchów w kierunku ul. Wybickiego, ul. Wybickiego, ul. Doktora Twardego i dalej po swojej stałej trasie do os. Kurdwanów.

Od 23 sierpnia autobusy linii zastępczej 700 zmienią trasę i pojadą z Kopca Kościuszki do Cracovii przez ul. Zwierzyniecką i Piłsudskiego. Z powrotem bez zmian.

W dniach 24 i 25 sierpnia z uwagi na prace drogowe w miejscowości Januszowice (DK794), linia 237 zostanie zawieszona, zaś autobusy linii 267 pojadą trasą: od przystanku Krowodrza Górka do przystanku Zielonki Rozjazd bez zmian, następnie autobusy skręcają w prawo i jadą jak linia 227 do przystanku Droga do Garliczki, dalej jadą drogą gminną do pętli w Owczarach. Od przystanku Owczary do przystanku Januszowice autobusy kursują jak linia 237, następnie na skrzyżowaniu skręcają w prawo i jadą po swojej stałej trasie do przystanku Korzkiew I i dalej do Smardzowic.

Więcej szczegółów na www.mpk.krakow.pl

Remont na Walcowni

Zapowiadany w zeszłym tygodniu remont pętli tramwajowej Walcownia, rozpocznie się w 21 sierpnia (sobota) i potrwa do 10 września (piątek). W tym czasie linie 16 i 22 będą kursować do pętli Kopiec Wandy. Na odcinku KombinatWalcownia, uruchomiona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa w postaci linii 722.

źródło: www.mpk.krakow.pl

Wakacje po kolei – cz. I

Cel: dostać się w w 24h z Krakowa do Jastrzębiej Góry 9 sierpnia oraz wrócić z resztą rodziny 6 dni później.
Wymagania: w miarę tanio, wygodnie, z możliwością rozprostowania kości w Warszawie.

Zadanie pierwsze: znalezienie połączenia i kupno biletów.

Ta część przygody była chyba najbardziej przyjemna – dzięki stronie SITKolu bezproblemowo znalazłem interesujące mnie połączenie – rano IR Cracovia, potem 3h przerwy w stolicy a następnie podróż IC Szkuner do Gdyni. Następnym krokiem było kupno biletów na te pociągi. Zacząłem od rejestracji na stronach PR (tu chciałbym polecić miłą dla oka stronę http://www.i-pr.pl/ , gdzie możemy kupić nie tylko bilety jednorazowe ale także grupowe oraz REGIOkartę). Cała procedura kupna była bardzo intuicyjna i nie wymagała zbytniej ilości myślenia. Po opłaceniu należności za bilet za pomocą konta internetowego, w ciągu 10 minut otrzymałem potwierdzenie płatności oraz możliwość wydruku gotowego biletu. Następnie przystąpiłem do aplikacji PKP IC (https://bilet.intercity.pl/irez/). Tutaj sprawa wydawała się trochę bardziej skomplikowana, może przez to, iż sama strona pamięta lepsze czasy. Po przebrnięciu przez rejestrację i akceptację regulaminu przystąpiłem do logowania. Po podaniu logina i hasła zostałem zostałem zobligowany do… powtórnej akceptacji regulaminu. Jak się potem okazało czynność ta jest wymagana przy każdym logowaniu, co jest lekko irytujące. Po wybraniu odpowiedniej relacji oraz pociągu przystąpiłem do rezerwacji – upatrzyłem sobie wagon bezprzedziałowy, co miało swoje następstwa w przyszłości, ale o tym za moment. Wybranie formy płatności, przelew i w kilka sekund wygenerowany pdf z moim biletem został ściągnięty na dysk. Bilet powrotny zarezerwowałem równie sprawnie – tutaj plus dla PKP IC za możliwość wskazania przedziału w którym chcemy zarezerwować miejsce – pozwoliło mi to na podróż razem z resztą rodziny, która kupiła bilety dużo wcześniej (ja sam nie wiedząc, czy będę w stanie pojechać na drugi koniec Polski biletów z nimi nie kupiłem). I znowu wydruk pdfu i komplet biletów w garści.

Zadanie drugie: znaleźć się w stolicy za pomocą IR Cracovia.

Pobudkę i dojazd na dworzec pominę, bo nic nowego nie wniosę. Gdy przybyłem na peron 5 naszego pięknego dworca i przepędzeniu lokalnych mieszkańców ryzykownie usiadłem na ławce. O dziwo była sucha i czysta. Po kilkunastu minutach moim oczom ukazał się wtaczający się powoli EZT serii ED72. Bez rewelacji. Wsiadłem do jednego z przedziałów umieszczonych blisko czoła pociągu i odprężyłem się wyczekując odjazdu. Zapełnienie pasażerami było na styk – każdy siedział i nikt nie stał, ale kilka osób więcej sprawiłoby, że w wagonie zrobiłoby się tłoczno. W końcu ruszyliśmy. Gdzieś w okolicach Miechowa dotarł do mnie konduktor sprawdzający bilety. Pierwsze, na co zwróciłem uwagę, to terminal w jego ręce, podobny do tych, których używają kurierzy. Wziął do ręki mój bilet, i co mnie naprawdę zaskoczyło, to nie sprawdził poprawności danych w nim zawartych ani relacji, tylko przystąpił do skanowania kodu graficznego tajemniczym urządzeniem. Jak na złość skanowanie nie powiodło się paręnaście razy pod rząd. Remedium okazało się parokrotne wygięcie mojego biletu. Kod tym razem został odczytany bez problemu. Jak potem się zorientowałem problemy te były moją zasługą, gdyż nieopatrznie złożyłem wydruk idealnie na środku kodu. Pozytywnym aspektem był spokój podczas następnych kontroli, gdyż konduktor widząc mnie z moim powyginanym biletem rzucał „Pana długo nie zapomnę”. Reszta podróży do Warszawy upłynęła bezproblemowo.

Zadanie trzecie: znaleźć się w jednym kawałku w Gdyni.

W Warszawie pierwsze moje kroki skierowałem do dworcowej przechowalni bagażu – jej znalezienie graniczyło z cudem, gdyby nie pomoc przypadkowo natrafionego pracownika PKP IC zapewne długo bym wałęsał się po dworcu szukając miejsca, gdzie mogę pozostawić moją walizkę na czas 3-godzinnej przechadzki po stolicy. Mimo problemów dotarłem tam. Cena – 7 zł za dobę wydała się znośna, zwłaszcza, że za taką cenę dostawałem komfort pozbycia się walizki oraz gwarancję bezpieczeństwa pozostawionych w niej rzeczy. Następnym przystankiem był punkt obsługi ZTM, gdzie wyrobiłem sobie Warszawską Kartę Miejską oraz zakodowałem na niej bilet dobowy – 4 i pół złotego za możliwość nieograniczonego przemieszczania się w obrębie 1 strefy są zdecydowanie kuszącą propozycją. Potem poszło gładko – metrem do Arsenału, potem przejażdżka linią 18 do skrzyżowania z ul. Królewską, 5 minut specerku i mój cel – Pałac Prezydencki. Kilka fotografii i ruszam w drogę powrotną. Tramwaj, metro – tym razem wysiadam na stacji Świętokrzyska aby w sklepie zlokalizowanym w pawilonie handlowy stanowiącym integralną część stacji kupić kilka modeli samochodów. Po zakupach przejażdżka do Złotych Tarasów, jedzonko i na Centralny. Tam odbiór bagażu i wycieczka na peron w celu oczekiwania na Szkunera. Najciekawsze było przede mną. Gdy pociąg został zapowiedziany przez megafon, okazało się, że planowa godzina odjazdu jest zgoła inna niż ta na moim bilecie. W dodatku w trakcie rozmowy z innymi oczekującymi na pociąg dowiedziałem się, że w punkcie informacji podawana jest jeszcze inna informacja. Na szczęście wszystkie podawane godziny były do pół godziny później od tej, które była wydrukowana w świstku papieru który trzymałem w ręce. Nie minęło 5 minut, gdy rzeczony Szkuner wjechał na stację. Po pobieżnym rozpoznaniu okazało się, że mojego wagonu nie ma! Sprawdziłem wszystko jeszcze raz. Numer pociągu się zgadza. Data też. Coś jednak dalej było nie tak…

cdn.

Weekendowy remont torowiska w ul. Limanowskiego i Wielickiej.

Przez najbliższy weekend (14-15 sierpnia 2010) odbędzie się remont torowiska w ul. Limanowskiego i Wielickiej (w rejonie skrzyżowania z ul. Lwowską). W tym czasie linie tramwajowe 3, 6, 7, 9, 13, 50 zostaną skierowane na trasy objazdowe, zaś linia 23 będzie zawieszona. Tymczasową obsługę komunikacji miejskiej w rejonie Bieżanowa i Kurdwanowa przejmą linie zastępcze:
tramwajowe:
70 – kursująca w szczycie co 6 minut z Kurdwanowa do ul. Dworcowej (linia obsługiwana taborem niskopodłogowym),
71 – kursująca w szczycie co 6 minut z Bieżanowa Nowego do ul. Dworcowej (linia obsługiwana taborem niskopodłogowym),
autobusowa:
750 – kursująca w szczycie co 3 minuty z ul. Dworcowej do pl. Bohaterów Getta.

Szczegółowe informacje o objazdach oraz aktualne rozkłady jazdy na stronie www.mpk.krakow.pl

Prawdopodobnie w przyszłym tygodniu rozpocznie się remont pętli tramwajowej Walcownia. Linie 16, 17, 22 – zostaną skierowane na trasy objazdowe.