Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych serdecznie zaprasza na Wystawę makiet i modeli kolejowych, która odbędzie się w dniach 3-4 grudnia 2011.

Wszystkich zainteresowanych zapraszamy na ul. św. Wawrzyńca 15 (Muzeum Inżynierii Miejskiej) w godzinach: sobota 10-14 i 16-20, niedziela 10-14 i 15-19

Serdecznie zapraszamy na mecz piłki nożnej, w którym zmierzą się drużyny Orły Fotozajezdnia i MPK Podgórze.

Mecz odbędzie się w poniedziałek 14 listopada o godz. 18:00, na boisku TS Tramwaj przy ul. Praskiej 61A.

Serdecznie zapraszamy do kibicowania naszym zawodnikom.

5 października 1981 roku zapisał się niezwykle ważnym wydarzeniem w historii komunikacji miejskiej w Poznaniu.
Tego dnia w południe na tzw. „wolne tory” Dworca Głównego wjechał pociąg towarowy z niecodziennym ładunkiem.
Na wagonach kolejowych transportowano z budapesztańskiej fabryki partię 13 przegubowych autobusów marki Ikarus.
Były to pierwsze pojazdy tego typu dla Poznania.
Nowe autobusy tuż po rozładunku pojechały na ulicę Kaczą, gdzie dobiegała końca budowa zajezdni, przeznaczonej właśnie dla Ikarusów.
Przez kolejne lata pojazdy tej marki zdominowały komunikację miejską w Poznaniu, zastępując poczciwe Jelcze „ogórki”.
Nawet zakup partii 122 niskopodłogowych autobusów (1996), nie wyeliminował ich z ulic miasta.
Ostatnie z planowego ruchu wycofane zostały dopiero w styczniu 2010 roku.

Z okazji 30-lecia eksploatacji autobusów marki Ikarus w Poznaniu oraz 30 rocznicy uruchomienia zajezdni przy ul. Kaczej,
MPK Poznań wspólnie z Klubem Miłośników Pojazdów Szynowych serdecznie zaprasza na okolicznościowe przejazdy autobusami tej marki,
połączone ze zwiedzaniem zajezdni A3 Kacza.
Obecnie MPK Poznań posiada trzy różne pojazdy węgierskiego producenta (Ikarus 280.26 #1545, Ikarus 260.04 #1735 oraz Ikarus 435.22 #1951).
Autobusy te oczekiwać będą na chętnych w sobotę, 8 października na pętli, przy Dworcu Głównym. Odjazdy o godz. 10.00 i 12.00.
Obowiązywać będą bilety wg taryfy linii turystycznych, dostępne u konduktora w pojeździe, w cenie: 3 zł ulgowy i 4 zł normalne.

Serdecznie zapraszamy na imprezę „Albą Ekstremalnie cz.1″. Przejazdem tym rozpoczynamy cykl imprez autobusami Scania CN113ALB, podczas których odwiedzimy różne zakątki Krakowa oraz miejscowości podkrakowskich. Ile będzie tych imprez – nie wiadomo, ponieważ koniec eksploatacji tych autobusów nieuchronnie się zbliża.

Pierwsza impreza odbędzie się  w sobotę, 15 października 2011 roku. Podczas wycieczki odwiedzimy podkrakowskie miejscowości leżące na północ i północny zachód od Krakowa. W czasie imprezy planowane są liczne fotostopy w zależności od pogody i stopnia zdyscyplinowania uczestników.

Zbiórka o godz. 10:00, odjazd autobusu o 10:15. Impreza zakończy się ok godz. 19:00.
Cena imprezy: 30zł
Zgłoszenia zawierające imię i nazwisko, przyjmujemy pod adresem: impreza@fotozajezdnia.pl do 12 października 2011 roku.

Zastrzegamy sobie możliwość odwołania imprezy w przypadku niewystarczającej liczby uczestników. W tym przypadku poinformujemy wszystkich zainteresowanych.

Na początku września pojawiły się pogłoski o otwarciu dla zwiedzających zajezdni tramwajowej w Będzinie.  Po kilku dniach wcześniejsze spekulacje okazały się prawdą, dzień otwarty zakładu został zaplanowany na sobotę 17 września.  Oprócz zwiedzania hal zajezdni i przypatrywania się stanowiskom napraw wagonów została przygotowana parada zabytkowych i współczesnych pojazdów będących na stanie Tramwajów Śląskich.  Kolejną ciekawostką miał być fakt,  że właśnie w dniu tej imprezy swoją inaugurację na śląskich torach miał przejść wagon E1, który na Śląsk przybył prawie rok temu i przez ten czas picowany był przez ‘majstrów’ z Zakładu Usługowo – Remontowego z Chorzowa. Atrakcji zapowiadało się co nie miara, więc jako prawdziwi i mający czas pasjonaci wręcz musieliśmy tam pojechać. I tak , w sobotni, piękny poranek wyruszyliśmy w stronę Zagłębia. I tak chwilę przed godziną 11, bo o tej godzinie z zajezdni miała wyruszyć kawalkada tramwajów, uzbrojeni w aparaty ustawiliśmy się na trasie parady. Na zdjęcia wybraliśmy chyba najbardziej charakterystyczne rondo w Zagłębiu, mowa tu o słynnym rondzie ‘Nerka – Gierka’ . Po  jakiś 10 minutach oczekiwania zza winkla wyłonił się skład 4N+4ND. Troszkę Nas to zniesmaczyło, bo pierwszy miał jechać ‘zbulwiony’ Wiedeńczyk, no ale dobra, w końcu nic się nie stało, zmieniła się tylko koncepcja ustawienia wagonów w paradzie. Tak więc paradę otwierał tak jak wcześniej napisałem skład 4N+4ND #1100+1253, jako druga pojechała eNka #1167, następnie Stodwója #137R, Szybkowiec #338,  klasyczna stopiątka #636, Moderus #535, Żelazko #761, dziecko ZUR, czyli modernizowana stopiątka #625. Paradę zamykał właśnie wagon E1, który otrzymał numer #920. W sumie dobrze, że zmieniono szyk parady, przynajmniej wozy jechały chronologicznie. Po zrobieniu zdjęć szybko przebiegliśmy tarczę ronda by uchwycić wagon E1 jeszcze raz. Zadowoleni, że udało nam się zrobić dwa inne zdjęcia na jednym rondzie obróciliśmy się żeby podziwiać jak wiedeńczyk obsługuje przystanek. Patrzymy, a tu pierwszy wózek wagonu wypadł z szyn. No pięknie. Oczywiście zaraz przy wagonie pojawiły się tłumy gapiów. Miłośnicy i ciekawscy uważali to za super atrakcję, natomiast już pasażerowie nie biorący udziału w paradzie byli mniej zadowoleni. Jedni przyjmowali ten defekt z pokorą i czekali na jakikolwiek transport, inni natomiast uważali, że to całe zatrzymanie to jest spisek zastawiony na pasażerów i to jest zrobione celowo, żeby pasażerowie nie dojechali do domów i czy na bazar. W międzyczasie okazało się, że trzeci wózek też nieznacznie oderwał się od szyn prowadzących. Tak więc E1 został uziemiony na dwie godziny w jednym miejscu, tymczasem  kawalkada tramwajów na czele z składem 4N+4ND zaczęła niespiesznie wracać spod pętli Dąbrowa Górnicza Urząd Pracy, gdzie  miała zawracać. Chmara ludzi zachwyconych wykolejeniem przeniosła się do pojazdów i pojechała w siną dal… trzy przystanki do zajezdni. W międzyczasie pracownicy Tramwajów Śląskich wpadli na pomysł, aby wykolejonym E1 spróbować cofnąć, może się uda wrócić na tory. Przyniosło to jeszcze gorszy efekt, tramwaj jeszcze bardziej się wykoleił. Dobra, teraz może napiszę o zajezdni, ile można o jednym szrocie mówić, z resztą i tak później nic ciekawego się nie działo. Na zajezdni na gości czekało wiele atrakcji. Zarówno dla dla dzieci, jak i dla starszych. Dla ludzi w wieku produkcyjnym też się coś znalazło. Na najmłodszych czekał dmuchany zamek i przejażdżka Rosomakiem, nieco starsi mieli możliwość poprowadzenia tramwaju, każdy natomiast mógł sobie zobaczyć hale zajezdni, jak wygląda przetwornica czy rozrusznik stopiątki oraz jak się naprawia pantografy. O 16 natomiast można było podziwiać jak się pali zdezelowana 105Na. Straż Pożarna mogła pokazać swoje umiejętności w gaszeniu tramwaju. Do tego można było zobaczyć wystawę starych zdjęć i rysunków pojazdów, a spędzony czas na zajezdni umilała muzyka. Do tego do zajezdni można było dojechać specjalnymi liniami tramwajowymi z Czeladzi, Dąbrowy Górniczej i Sosnowca. Impreza jak zwykle okazała się udana i dobrze zorganizowana, nawet pomimo wtopy z wykolejeniem Wiedeńczyka. Mam nadzieję, że również wpadniecie zobaczyć inną Śląską zajezdnię za rok .

Krystian Suder.

Miłośnicy zrzeszeni w Stowarzyszeniu Transportu Zrównoważonego proponują imprezę komunikacyjną w Rzeszowie.

Czym?
Kultowym autobusem Jelczem PR110M z 1985 roku! Autobus oznaczony numerem bocznym #504 jest jednym z 45 autobusów tego typu, które nadal pełnią służbę w MPK Rzeszów. Autobus posiada charakterystyczny klimat dla wozów typu PR110, telepiące się ściany, charakterystycznie wygięta kratownica, powoduje, że chociaż wóz jest w najlepszej kondycji, warto się nim przejechać Od strony mechanicznej Berliet jest w pełni sprawny, żwawy. Leyland pomrukuje głośno specyficznym dla siebie odgłosem.

FOTO WOZU:
http://www.phototrans.eu/15,16886,144.html

Gdzie?
Odwiedzimy najważniejsze miejsca w Rzeszowie oraz wyruszymy na południe miasta w górzyste tereny aglomeracji rzeszowskiej. Zarówno tam gdzie dociera MPK jak i nieznane dotychczas miejsca dla rzeszowskich autobusów.

Proponowana trasa: (może ulec zmianie)
Rzeszów Dworzec PKP – Rzeszów Podpromie – Rzeszów Most Zamkowy – Rzeszów Milenium Hall – Rzeszów Niepodległości – Rzeszów Lwowska – szpital – Rzeszów Leszka Czarnego – Rzeszów Witolda – Rzeszów Paderewskiego – Rzeszów Powstańców Wielkopolskich – Rzeszów Rocha – Rzeszów Sw Walentego – Matysówka – Rzeszów Łukasiewicza – Rzeszów Robotnicza –Rzeszów Sikorskiego – Tyczyn – Tyczyn Rynek – Hermnowa – Straszydle – Lubenia – Babica – Czudec – Mogielnica – Niechobrz – Kielanówka – Rzeszów Słoneczny Stok – Rzeszów Wzgórza Starnowskie – Rzeszów Mikołajczyka – Rzeszów Trembeckiego baza MPK – Rzeszów Przy Torze (wspólny grill) – Rzeszów dworzec PKP

Kiedy?
Imprezę planujemy na 6 sierpnia 2011r.. Start pewnie koło 10.30, po przyjeździe osobówki z Krakowa z 7.26 z KR

Cena?
Cenna prawdopodobnie wyniesie 20 zł – zależne od ilości uczestników.

Atrakcje
-przejazd kultowym Jelczem PR110M z ’85r.
-wspaniała zabawa
-fotostopy i fotoruchy
- zwiedzanie zajezdni MPK
-na koniec grill z świetna zabawą i pyszna kiełbaską.

Kontakt:
Email: imprezarzeszow@gmail.com
GG:9334161

ZAPRASZAM NA IMPREZĘ! Proszę o zgłaszanie się chętnych.

Fotozajezdnia razem z firmą Mobilis zapraszają na nocną imprezę autobusową pod hasłem „Solbusem od zmierzchu do świtu”
W czerwcową noc, wybierzemy się w podróż „od zmierzchu do świtu” na pokładzie Solbusa SM12 należącego do floty firmy Mobilis Sp. z o.o. Podczas imprezy zaplanowano liczne fotostopy, zarówno w centrum Krakowa, jak i na obrzeżach miasta.
Przejazd zostanie zakończony tradycyjnym grillem.

Impreza odbędzie się w nocy z soboty na niedzielę 4/5 czerwca 2011 roku. Zbiórka o godz. 21:45 przy bramie zajezdni Mobilis na ul. Sołtysowskiej 1. Dojazd do zajezdni liniami 113 i 121.
Planowany czas przejazdu – od godziny 22 do 6.
Koszt przejazdu: 30 zł.
Na zgłoszenia zawierające imię i nazwisko czekamy pod adresem: impreza@fotozajezdnia.pl do 2 czerwca 2011 roku.

Serdecznie zapraszamy!!!

UWAGA!!!
Z powodu niskiej frekwencji, impreza zaplanowana na 4/5 czerwca, nie odbędzie się.
Impreza zostaje przeniesiona na bliżej nieokreślony termin.