Tagi: Autosan

Melonem OFF-Route 5

Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych ma zaszczyt zaprosić na imprezę pod hasłem „Melonem OFF-Route”.

Pod koniec sierpnia 2008 roku rozpoczęliśmy cykl imprez „Melonem OFF-Route”. Podróżowaliśmy wtedy Autosanem H6-20 #BA117 po miejscowościach znajdujących się na północny wschód od Krakowa.
Po 3 latach od ostatniej imprezy zapraszamy na kolejny przejazd, tym razem Autosanem H6-06 #10108.
Przez blisko 8 godzin będziemy podróżować po miejscowościach położonych na wschód od Krakowa.
W czasie imprezy planowane są liczne fotostopy (w zależności od pogody i zdyscyplinowania uczestników).

Impreza odbędzie się w sobotę 19 września 2015 roku.
Zbiórka na terminalu autobusowym „Powstańców Wielkopolskich” o 9:40. Planowany czas przejazdu – od godziny 10 do 18.
Koszt przejazdu: 30 zł.

Zgłoszenia przyjmowane są do dnia 15 września tylko poprzez adres email: imprezy.kkmk@gmail.com

Każde zgłoszenie będzie potwierdzane do wyczerpania miejsc.

Zastrzegamy sobie możliwość odwołania imprezy w przypadku małego zainteresowania.
Jednocześnie KKMK zastrzega sobie możliwość odmowy uczestnictwa w imprezie osobom, których niechlubne zachowanie psuje opinię o środowisku MKM.

Melonem OFF-Route 4

Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych ma zaszczyt zaprosić na imprezę pod hasłem „Melonem OFF-Route”.

Pod koniec sierpnia 2008 roku rozpoczęliśmy cykl imprez „Melonem OFF-Route”. Podróżowaliśmy wtedy Autosanem H6-20 #BA117 po miejscowościach znajdujących się na północny wschód od Krakowa.

Po 3 latach od ostatniej imprezy zapraszamy na kolejny przejazd, tym razem Autosanem H6-06 #10108.

Przez blisko 8 godzin będziemy podróżować po miejscowościach położonych na zachód od Krakowa.

W czasie imprezy planowane są liczne fotostopy (w zależności od pogody i zdyscyplinowania uczestników).

Impreza odbędzie się w sobotę 8 września 2012 roku. Zbiórka przed bramą zajezdni Wola Duchacka o 9:40. Planowany czas przejazdu – od godziny 10 do 18. Koszt przejazdu: 30 zł.

Zgłoszenia przyjmowane są do dnia 4 września tylko poprzez adres email: imprezy@kkmk.org.pl

Każde zgłoszenie będzie potwierdzane do wyczerpania miejsc.

Zastrzegamy sobie możliwość odwołania imprezy w przypadku małego zainteresowania. Jednocześnie KKMK zastrzega sobie możliwość odmowy uczestnictwa w imprezie osobom, których niechlubne zachowanie psuje opinię o środowisku MKM.

Autosanem przez 3 kraje

11 sierpnia odbędzie się niebywały przejazd Autosanem H10-10 z 1995 roku. To jedyna taka okazja, żeby przejechać się tym niezwykłym pojazdem po malowniczej okolicy Zgorzelca i Bogatyni, a przy okazji także odwiedzić aż dwa inne kraje – Niemcy i Czechy!

Trasa będzie wiodła przez południową część powiatu zgorzeleckiego – tzw. Obniżenie Żytawsko-Zgorzeleckie. Zajrzymy także do niemieckiego miasta Görlitz, gdzie przejedziemy po trasie międzynarodowej miejskiej linii P, obsługiwanej codziennie przez zgorzelecki PKS oraz do czeskiej miejscowości Kunartice. Przewidziano także liczne fotostopy w malowniczo położonych miejscach i grill w przyjaznej atmosferze.

Trasa przejazdu:
Dworzec PKS – Dworzec PKP Zgorzelec Miasto – ul. Wrocławska – Görlitz (D) – Osiek Łużycki – Trzciniec – Sieniawka – Porajów – Styk trzech krajów – Kopaczów – Bogatynia – Kunartice (CZ) – Działoszyn – Lutogniewice – Kostrzyna – Ręczyn – Jezioro Witka – Łomnica – Koźmin – Zgorzelec ul. Łużycka – Dworzec PKS

Początek imprezy – godz. 10:00, planowane zakończenie – godz. 17:00
Koszt uczestnictwa: 25 zł

Zapisy są przyjmowane pod adresem: apex.pks@gmail.com

Zamykamy Klamką – impreza w Nowym Sączu

Galicyjskie Stowarzyszenie Miłośników Komunikacji pragnie zaprosić na organizowaną 5 maja 2012 roku (sobota) imprezę pożegnalną PKS Nowy Sącz pod tytułem „Zamykamy Klamką”.
Autobusy tego przewoźnika wyjadą po raz ostatni na drogi 30 czerwca, będzie to więc jedna z ostatnich okazji na przejazd wozem PKS Nowy Sącz (oryginalny Autosan H9-21).

Trasa przejazdu będzie wiodła po malowniczych trasach okolic Łącka i Zabrzeży. Dojedziemy również do jednej z najdłuższy miejscowości w Polsce – Ochotnicy.
Start imprezy, na dworcu PKS w Nowym Sączu 5 maja o godzinie 10, po przyjeździe autobusu z Krakowa z godz. 7:50 (z Katowic 6:00). Czekamy również na pociąg z Tarnowa z 7:49, przyjazd na dworzec PKP o 9:55. Podjedziemy na dworzec PKP o 10:05. Koniec imprezy planowany jest na godzinę 18.

Koszt imprezy zależnie od ilości uczestników będzie wynosił 25-30 zł. Zapisy i wszelkie informacje prosimy wysyłać na adres mailowy pr110m@onet.eu do dnia 30 kwietnia.

Serdecznie zapraszamy!

IX Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego Transexpo w Kielcach

W dniach 20-22 września 2011 odbyły się IX Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego Transexpo w Kielcach. Nie mogło oczywiście zabraknąć zarówno nowości technologicznych, jak i premier nowych autobusów. Najbardziej oczekiwaną było zaprezentowanie Solarisa Urbino Electric, czyli pierwszego w Polsce autobusu z elektrycznym napędem. Powstał on na bazie Solarisa Alpino 8,9LE. Pojazd jest napędzany silnikiem trakcyjnym firmy Vossloh Kiepe, a energia mieści się w dwóch bateriach litowych o łącznej wadze 1,4 tony, która pozwala przejechać ok. 100 km. Ładowanie odbywa się za pomocą złącza plug-in, a terminal 3*400V pozwala na napełnienie baterii w czasie niecałych czterech godzin. Znaczna waga baterii zmusiła konstruktorów do szukania rozwiązań, aby zmniejszyć masę autobusu. Użyto m.in. paneli z włókna węglowego, podłogę wykonano z drewna mahoniowego, a szyby są cieńsze od standardowych. Pojazd nie posiada zbiornika paliwa, co także wpływa korzystnie na jego wagę. Pracę kierowcy ułatwia dotykowy pulpit, dzięki któremu prowadzący może kontrolować różnego rodzaju parametry w pojeździe. Ekrany LCD przekazują informacje o układzie elektrycznym i jego ewentualnych problemach, a także o stanie baterii. Cały autobus wygląda bardzo nowocześnie, zwłaszcza wewnątrz. Wrażenie robią także świecące znaczki Solarisa (z przodu na biało, z tyłu na czerwono).
Solaris Urbino Electric, jak i technologia elektryczna w autobusach była głównym tematem tegorocznej konferencji Solarisa.
Przy okazji poruszono temat autobusu BHNS, powstałego na bazie Urbino 18, który jeździ w Paryżu. Jego design jest bardzo futurystyczny, przypominający bardziej tramwaj niż autobus. Innowacyjnością jest, że pojazd ten może jeździć bez kierowcy, kierując się białą linią na jezdni. Pomimo tego, w kabinie obecny jest kierowca, bo nie jest to jeszcze system idealny.

Krakowianie z niecierpliwością czekali, aby zobaczyć jednego ze stu Solarisów, które mają przybywać do Krakowa sukcesywnie w ciągu najbliższych paru lat. Wiele kontrowersji wzbudziło malowanie krakowskiego autobusu zaprezentowanego w Kielcach. Był cały granatowy, a na ścianach bocznych zdobiły go złote gwiazdki, takie jak na fladze Unii Europejskiej. Pojawiły się głosy, że cała dostawa z tego przetargu będzie miała „unijne” malowanie. Jednak okazało się to nieprawdą i takie barwy posiadać będzie jedynie ten egzemplarz zaprezentowany na targach. Cała reszta pomalowana zostanie w identyczny schemat, jak poprzednia dostawa Solarisów dla Krakowa, czyli nawiązująca do malowania Mercedesów. O gustach się nie dyskutuje, dlatego nie będę oceniał, które malowanie jest lepsze. Niech każdy sobie odpowie na to pytanie.
Wnętrze robi duże wrażenie. Już na początku w oczy rzucają się nowe kasowniki z ekranem, automaty biletowe z dotykowym ekranem, czego w krakowskich pojazdach jeszcze nie było, wyświetlacz boczny pokazujący przebieg trasy w formie tak zwanego „mini golfa” (wyświetla się strzałka, na której zaznaczone są poszczególne przystanki, a czerwona kuleczka symbolizuje autobus), nowa tapicerka na siedzeniach nadal przedstawiająca lajkonika, lecz w nieco innej formie oraz zupełnie inne kamery niż używane dotychczas w Krakowie. Bardziej spostrzegawcze osoby mogły zauważyć zewnętrzny wyświetlacz boczny na szybie, a nie nad nią. Jest to spowodowane tym, że w jednej obudowie znajdują się wyświetlacze LCD i LED, pokazujące numer linii i kierunek na zewnątrz, a wewnątrz wspomniany wcześniej „mini golf”. Nieodłącznym elementem nowokupowanych autobusów dla MPK Kraków stały się monitory LCD wyświetlające reklamy i trasę linii, którą aktualnie jedzie autobus. Tutaj także tego nie zabrakło, jak i głosowej zapowiedzi przystanków, którą krakowscy pasażerowie mają okazję od pewnego czasu usłyszeć w Mercedesach z ostatniej dostawy oraz w tramwajach. Dla osób niewidomych jest to bardzo ważne, ponieważ zapowiedź daje im możliwość orientacji, gdzie obecnie się znajdują. Dzięki tym wszystkim udogodnieniom widać, że dla krakowskiego przewoźnika pasażer jest najważniejszy.

 

Oprócz krakowskiego Solarisa Urbino 18 i Urbino Electric, zaprezentowany został tysięczny Solaris dla Warszawy, a dokładnie model 12-metrowy.

Na stoisku Mercedesa dla zwiedzających czekały dwa miejskie autobusy. Pierwszym z nich był 10,5-metrowy Mercedes-Benz O530K, posiadający troje drzwi, z kolei drugim był Mercedes-Benz O530G. Pojawiły się nawet plotki, że 18-metrowy Mercedes miałby zasilić tabor MPK Kraków. Nie wiadomo, czy jest to prawdą, ale w przeciągu kilku miesięcy na pewno się o tym przekonamy.

Nowości pokazał także partner strategiczny tegorocznych targów, a mianowicie Autosan S.A., który udostępnił dla zwiedzających 2 modele. Pierwszy to Sancity 10LF, będący uzupełnieniem oferty tego producenta w dziedzinie autobusów miejskich, wykorzystywanych do przewozu mniejszej liczby pasażerów. Drugim modelem jest TRAMP FL, będący następcą międzymiastowego TRAMPA. W ostatnim czasie cieszył się dużą popularnością na rynku, ale czy TRAMP FL powtórzy ten sukces? Tego na razie nie wiemy.

Futurystycznym designem zaskoczył producent autobusu City-Smile CS12LF. Mowa tu o AMZ Kutno. Nowoczesna technologia i lekka konstrukcja wpływa korzystnie na wygodę pasażerów i pracę kierowcy. 12-metrowy pojazd pomieści ok. 100 pasażerów i jako pierwszy polski autobus posiada 6-cylindrowy silnik Cummins ISBev6.7 300B.

Dużym zainteresowaniem cieszyła się pierwsza w Polsce wystawa zabytkowych autobusów. Najstarszym zaprezentowanym autobusem był Jelcz 272 MEX z 1971 roku, czyli potoczny Ogórek należący do MPK Kraków. Ponadto można było zobaczyć poznańskiego Jelcza 043 z 1985 roku, warszawskiego Sana H-100B z 1973 roku, Ikarusa 260.04 z 1982 roku, Jelcza 043 z 1986 roku oraz Jelcza PR110M z 1991 roku, który w najbliższym czasie stacjonować będzie w Krakowie. Organizatorem tejże wystawy była Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej.
Uwagę modelarzy zwróciła na pewno wystawa modeli autobusów. Ich wykonanie prezentowało najwyższy poziom od Ogórków, przez Ikarusy aż do Solarisów. Dla miłośników autobusów w skali była to prawdziwa gratka.
Opiekę nad wystawą zabytków i modeli sprawowali członkowie KMKM z Warszawy. Służyli oni także pomocą i udzielali informacji osobom, które chciały się dowiedzieć czegoś więcej na temat autobusów, które kilkadziesiąt lat temu służyły liniowo w polskich miastach.

Podczas targów odbyły się 4. Mistrzostwa Polski Kierowców Autobusów. Zawody składały się z dwóch części: autobusy miejskie i autobusy turystyczne. Oprócz trzech najlepszych zawodników, nagrody otrzymały także osoby w następujących kategoriach: najlepsza kobieta za kierownicą autobusu, najmłodszy zawodnik i najlepszy wirtualny kierowca. W tej ostatniej kategorii, wyróżnienie otrzymał zwycięzca w konkursie na symulatorze. Celem mistrzostw było przede wszystkim promowanie bezpieczeństwa, bo widać po statystykach, że bywa z tym różnie, a kierowcy często zapominają o rozważnej jeździe.

Swoje produkty zaprezentowali także inni producenci. Tedom pokazał model C12G, napędzany gazem CNG, co sprawia, że autobus jest ekologiczny. Ponadto swoje stoiska mieli tacy producenci jak Solbus, Irizar, MAZ, SOR i Irisbus Iveco.

 

Swoje stoiska, oprócz autobusów, mieli także wystawcy specjalizujący się w podzespołach do autobusów, elementach wyposażenia czy informacji pasażerskiej.
Znanym producentem przycisków jest Captron, specjalizujący się przede wszystkim w przyciskach dotykowych, używanych w pojazdach komunikacji miejskiej w całej Europie oraz w telefonach alarmowych VGF.
Z kolei znaną firmą dostarczającą wyposażenie pojazdów jest El-Cab, posiadająca w swojej ofercie wiele elementów niezbędnych w pojeździe m.in. bezpieczniki, sprzęt audio-video, wentylatory, siedzenia, oświetlenie, tablice kierunkowe, kasowniki, sterowniki, automaty biletowe i wiele innych.
W dzisiejszych czasach, aby komunikacja miejska w dużych miastach sprawnie funkcjonowała, potrzebna jest dobrze działająca informacja pasażerska nie tylko w autobusach i tramwajach, ale również na przystankach, węzłach przesiadkowych, w internecie lub za pomocą telefonu. Taką możliwość zapewnia firma Trapeze ITS, produkująca wyświetlacze przystankowe, wielofunkcyjne wyświetlacze, informujące pasażerów o trasie, przesiadkach i czasie podróży. Oprócz tego, producent zapewnia informacje online przez internet i telefon komórkowy.
Lemi-Bis oferuje zintegrowany system informacji pasażerskiej, monitoring, dynamiczny rozkład jazdy, system lokalizacji oraz system zliczania pasażerów.
Firma DYSTEN także jest producentem systemu informacji pasażerskiej i innych elementów, podobnie jak Lemi-Bis, co pokazuje, że współczesna komunikacja miejska potrzebuje dobrej informacji dla pasażerów.

Podsumowując tegoroczne targi, można śmiało stwierdzić, że producenci autobusów cały czas szukają nowych rozwiązań, co pokazał Solaris, prezentując elektryczny autobus. System informacji pasażerskiej prężnie się rozwija, dając pasażerom poczucie komfortu i wygody.
Warto jeszcze zaznaczyć, że w tym roku firma Solaris Bus & Coach S.A. obchodzi 15 lat swojej działalności. Polskie autobusy z Bolechowa wożą pasażerów nie tylko w Polsce, ale i w Europie, a także w Dubaju.

Strategicznym partnerem IX Międzynarodowych Targów Transportu Zbiorowego Transexpo w Kielcach był Autosan S.A., współorganizatorem Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej, głównym organizatorem 4. Mistrzostw Polski Kierowców Autobusów – Polski Traker Bus, patronat honorowy objęło Ministerstwo Infrastruktury, Prezydent Miasta Kielce, Marszałek Województwa Świętokrzyskiego i Wojewoda Świętokrzyski. Natomiast współorganizatorami wystaw byli: Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej i Polska Izba Stacji Kontroli Pojazdów.

 

Marcin Filipowski

Marcowe wieści z Krakowa

Dziś na linii 179 zadebiutował ostatni z partii 16 Mercedesów z zeszłorocznego przetargu ogłoszonego przez MPK S.A w Krakowie. Po ulicach jeździ już 8 autobusów 12 metrowych Mercedes O 530 i 30 autobusów Mercedes O530G. W związku z dostawą nowych autobusów na zajezdnię Wola Duchacka, zostały zdjęte ze stanu najstarsze Jelcze M121MB. To nie koniec zmian na Woli; na Bieńczyce i Płaszów przechodzą 12 metrowe Solarisy Urbino. 4 szt zasiliło park taborowy zajezdni Bieńczyce, zaś pozostałe 8szt ma trafić na zajezdnię w Płaszowie. Dla przypomnienia dodam, że dzień 17 marca jest ostatnim dniem liniowego kursowania autobusów Neoplan N4020 w Krakowie.

Od dziś przez okres 1-2 tygodni, testowany w naszym mieście będzie Autosan Sancity M09LE. Autobusik stacjonuje na zajezdni Bieńczyce, będzie go można spotkać na liniach obsługiwanych przez tą zajezdnię.

Od soboty 26 do środy 30 marca, planowany jest remont studni odwodnienia torowiska w ulicy Piłsudskiego. W tym czasie autobusy linii 124/424 kursujące przez ul. Piłsudskiego w kierunku Dworca Głównego pojadą objazdem przez Dietla, Stradomską i Straszewskiego, linie: 152, 502, 608, 618, 902 będą kursowały przez al. Mickiewicza, Nowy Kleparz, plac Matejki. W przeciwnym kierunku autobusy będą kursować bez zmian.
Linia tramwajowa 12 zostanie zawieszona, 15-stka będzie kursować do Salwatora, zaś linia numer 18 od Łagiewnik – do skrzyżowania Dietla / Stradomska w obu kierunkach będzie kursować po stałej trasie, dalej po trasie „okrężnej”: Dietla – Starowiślna – Poczta Główna – św. Gertrudy – Stradomska i od skrzyżowania Stradomska / Dietla wraca do Łagiewnik.
W tym czasie zostanie uruchomiona zastępcza linia autobusowa 712 kursująca po trasie: Cichy Kącik – Piastowska – Królowej Jadwigi – al. Focha – al. Krasińskiego – Zwierzyniecka – Filharmonia. Powrót: Filharmonia – Zwierzyniecka – Straszewskiego – Piłsudskiego – al. 3 Maja – Cichy Kącik.

Od dnia 24 marca 2011 roku (czwartek) zostaną wprowadzane kolejne zmiany organizacji ruchu na Rondzie Ofiar Katynia.
Zostanie przywrócony przejazd przez Rondo w relacji na wprost – z ulicy Conrada w ulicę Radzikowskiego.
Jednocześnie zostanie zamknięta północna jezdnia ulicy Conrada. Ruch w obu kierunkach będzie przeniesiony na południową część skrzyżowania.
Ponadto zamknięta zostanie wschodnia jezdnia ulicy Jasnogórskiej. Ruch w obu kierunkach będzie prowadzony po jezdni zachodniej (tj. jezdni w kierunku Krakowa).
Przejazd przez rondo Ofiar Katynia będzie możliwy wyłącznie w relacjach na wprost (Conrada – Radzikowskiego lub Jasnogórska – al. Armii Krajowej) oraz w relacjach prawoskrętnych.
Jadące ulicą Conrada autobusy linii 118 w kierunku Bronowic Wielkich i 772 w kierunku Bronowic Małych, po dojeździe do Ronda Ofiar Katynia będą ponownie jechać bezpośrednio na wprost w ulicę Radzikowskiego, bez objazdu ulicą Jasnogórską. Zostanie zlikwidowany dodatkowy, tymczasowy przystanek Motel Krak w kierunku Bronowic Wielkich (118) i Bronowic Małych (772) na ul. Jasnogórskiej. W kierunku Krowodrzy Górki i Azorów trasa pozostaje bez zmian.
W związku z zamknięciem wschodniej jezdni ulicy Jasnogórskiej (tj. jezdni w kierunku Modlnicy) i przeniesieniem ruchu w obu kierunkach na jezdnię zachodnią – przystanek Motel Krak w kierunku Będkowic (210) oraz Tomaszowic (230) zostanie tymczasowo przeniesiony do przodu około 50-60 m i zostanie ustawiony na pasie dzielącym obie jezdnie ul. Jasnogórskiej (przystanek jest ustawiony na feldze).

Psiuk, psiuk! Z PKS Końskie

Mam zaszczyt zaprosić na przejażdżkę psiukaczem z PKS-u Końskie. Impreza odbędzie się 11.09.10r.

Impreza rozpocznie się ok godz. 10 spod dworca PKS, tak, aby wszyscy zdążyli dojechać. Zakończenie ok. 17.
Dojazd:
– autobus z Warszawy na 9:30
– autobus z Łodzi na 9:20
– z Kielc i ze Skarżyska Kam. dość często kursują busiki do centrum Końskich, skąd blisko na dworzec
Trasa wstępnie wygląda tak:
http://miejsce.info/m/pl/p3aH6F0
Będą wąskie wiejskie drogi, górki i zjazdy z przepięknymi widokami. Przewidywany jest także grill nad wodą w Maleńcu (zaopatrzenie na własną rękę). Jest to kolejna impreza w województwie Świętokrzyskim (na pewno wszyscy pamiętają tę ostatnią).
By impreza się odbyła potrzeba min. 25 osób. Wszyscy chętni proszeni są o dopisywanie się do listy na forum TWB, bądź kontakt z organizatorem poprzez gg:6532576.

Cena w zależności od ilości osób ok. 20-25 zł.

Zdjęcia wozu:
http://www.phototrans.eu/14,427317,0,Autosan_H9_35_TKN_U837.html
http://www.phototrans.eu/15,30155,866.html

Zapraszamy do Końskich!

Autor: N8S

Podkarpackie lato z klasykami

„Podkarpackie lato z klasykami”
To zbiór nadchodzących imprez KM na terenie Podkarpacia. W tym roku Miłośnicy Komunikacji z Przemyśla oferują przejażdżkę najstarszym Jelczem PR110U eksploatowanym w Polsce. Autobus nr #281 został wyprodukowany w 1982 roku i po dziś dzień wozi mieszkańców Przemyśla. Pojazd ciągle pomalowany jest kremowo czerwone barwy, co jeszcze bardziej nadaje mu klimatu.
Miłośnicy z Mielca oferują przejazd Autosanem H9-35. Legendarne Autosany po dziś dzień obsługują Komunikację Miejską w Mielcu. 15 sztuk tego modelu nadal stanowi trzon MKSu.Do przejażdżki prawdopodobnie wytypowany zostanie wóz z numerem #163. Autosany ciągle jeszcze pomalowane są klasyczne, czerwono kremowe barwy, jak w przypadku przemyskiego Jelcza.
Z kolei w Stalowej Woli zorganizowany zostanie przejazd jednym z dwóch tamtejszych Jelczy M11. Tak jak pozostałe imprezowe pojazdy, tak i stalowowolski „mig” pomalowany jest w klasyczny, czerwono kremowy schemat.
Cykl podkarpackich imprez rozpocznie się 3 lipca przejazdem Jelczem PR110U w Przemyślu. Następnie 24 lipca zapraszamy na przejazd Jelczem M11 w Stalowej Woli. Na zakończenie wakacji, 21 sierpnia proponujemy przejazd Autosanem H9-35 w Mielcu.
Pozostaje mieć nadzieję, że nasza oferta spotka się z dużym zainteresowaniem miłośników z całego kraju, co przyczyni się do wysokiej frekwencji podczas przejazdów. Serdecznie zapraszamy, bo naprawdę warto.

O szczegóły dotyczące imprez należy pytać pod adresami e-mail:
Jelcz PR110U – peeraprzemysl@wp.pl
Jelcz M11 – ep08_ptt@interia.pl
Autosan H9-35 bm_mielec@o2.pl