Relacja z przejazdu, który odbył się  14/15 stycznia 2012.
14 stycznia o godzinie 22, spod zajezdni Podgórze po raz 9 wyruszyliśmy na podbój krakowskiej sieci tramwajowej. Tym razem na pokładzie wagonu GT8S #3061. Dla przypomnienia jest to wagon dwukierunkowy, a dostawy GT8S z Düsseldorfu rozpoczęły się w 2009 roku.
Wojaże rozpoczęliśmy od nowo otwartej, wahadłowej trasy na Ruczaj. Kolejnymi przystankami były: przystanek na ul. Pawiej, pętla na Krowodrzy Górce, przystanek Politechnika (w tunelu KST). Potem wyruszyliśmy w stronę Nowej Huty by odwiedzić miejsca z nutką obiektów industrialnych.
Kolejnymi przystankami z fotostopami były nowohuckie osiedla jak np. Mistrzejowice. Po tych miejscach przyszedł czas na krótką przerwę. W drodze do miasta udaliśmy się na Kopiec Wandy aby dokonać małego otwarcia nowego sezonu imprez w roku 2012. Inauguracja została zwieńczona małym pokazem fajerwerków. Po wystrzeleniu paru rakietek, wykonaliśmy zdjęcia wszystkich uczestników na tle naszego wagonu, a następnie wyruszyliśmy w dalszą trasę.
Po Nowej Hucie przyszedł czas na okolice centrum miasta. Aleją Jana Pawła II pomknęliśmy wprost na ulicę Grzegórzecką. Po uchwyceniu wagonu na tle „Błękitka” przy Rondzie Grzegórzeckim, pojechaliśmy na kiełbaski z Nyski pod Halą Targową. Wtedy miała miejsce druga przerwa, tym razem na ciepły posiłek. Była dosyć mroźna noc więc każdy mógł zakupić gorącą herbatkę oraz pyszną kiełbaskę prosto z rusztu.

Po krótkim posiłku przyszedł czas na dobrze znane miejsca z poprzednich edycji imprez. Odwiedziliśmy kolejno przystanki: Poczta Główna, plac Wszystkich Świętych, Filharmonia, a na końcu pętlę w Cichym Kąciku. Na pętli była okazja wykonać zdjęcia z Kopcem Kościuszki ponieważ sprzyjała temu pogoda, bezchmurne niebo.

Opuszczamy klimatyczny Cichy Kącik i udajemy się pod Barbakan, a następnie pod Wawel. Jak wiemy Barbakan i Wawel są dosyć fotogenicznymi zabytkami w naszym grodzie, zwłaszcza w nocy kiedy ruch na ulicy jest mniejszy i mamy lepszą okazję by pokazać ich zalety. Po objeżdżeniu centrum udaliśmy się do Małego Płaszowa. Po uruchomieniu pierwszego odcinka do skrzyżowania z ulicą Nowohucką, wagony GT8S kursowały na linii 20. Nadal na niej kursują, lecz już do pętli w Małym Płaszowie. Obecnie, dosyć sporadycznie można spotkać je na tej linii.

Odwiedziliśmy Mały Płaszów i udajemy się powoli w stronę zajezdni Podgórze, z małym przystankiem na moście Kotlarskim w celu wykonania ostatnich zdjęć. Przejazd zakończył się przed godziną 6 właśnie pod zajezdnią.

Całości towarzyszyła wspaniała atmosfera przy muzyce, śpiewach i zabawach w przebierańców gdyż był to okres karnawału. Sądzę, że każdemu z uczestników podobał się przejazd i głęboko zapadnie w pamięci.

Do zobaczenia za rok,
Dominik Włodarczyk.

Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych serdecznie zaprasza na Wystawę makiet i modeli kolejowych, która odbędzie się w dniach 3-4 grudnia 2011.

Wszystkich zainteresowanych zapraszamy na ul. św. Wawrzyńca 15 (Muzeum Inżynierii Miejskiej) w godzinach: sobota 10-14 i 16-20, niedziela 10-14 i 15-19

Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie oraz Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie uprzejmie informują Pasażerów, że w dniu 30 lipca 2011 roku (sobota), w godz. od ok. 8:40 do 12:00 kursy linii 109 będą obsługiwane autobusem zabytkowym typu Jelcz RTO (rok produkcji 1971)

Planowane godziny odjazdów z wybranych przystanków – kursy wykonywane zabytkowym autobusem w dniu 30 lipca 2011 (sobota).
Kierunek Bielany:
Cracovia (odjazd): 8:42, 9:42, 10:30, 11:25
Jubilat: 8:44, 9:44, 10:32, 11:27
Salwator: 8:46, 9:46, 10:34, 11:29
Przegorzały: 8:52, 9:52, 10:40, 11:35
Bielany Klasztor n/ż: 8:57, 9:57, 10:45, 11:40
Bielany (przyjazd): 8:59, 9:59, 10:47, 11:42

Kierunek Cracovia:
Bielany (odjazd): 9:05, 10:05, 10:52, 11:47
Bielany Klasztor n/ż: 9:07, 10:07, 10:54, 11:49
Przegorzały: 9:13, 10:13, 11:00, 11:55
Salwator: 9:19, 10:19, 11:06, 12:01,
Cracovia (przyjazd): 9:22, 10:22, 11:09, 12:04

Niepowtarzalna okazja podróży zabytkowym autobusem. 
Na przejazd zapraszają:
MPK S.A. w Krakowie oraz Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych (KKMK)

Od najbliższej niedzieli, 3 lipca już po raz dziewiąty w Krakowie zacznie kursować linia muzealna nr „0”, obsługiwana przez zabytkowe tramwaje. Linia będzie kursować podczas wakacji w każdą niedzielę i święta od godziny 11.00 (pierwszy kurs z Muzeum Inżynierii Miejskiej)  do ok. 19.00 (ostatni kurs z Cichego Kącika o godzinie 18.15). Zabytkowe tramwaje pojadą po następującej trasie:

W 2007 roku Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych zorganizował nocny przejazd po Krakowie wagonem N8S o numerze inwentarzowym #3301. W 2011 na nocną eskapadę postanowiono wypożyczyć pojazd stosunkowo podobnej budowy, ale ze znacznie ciekawszą historią. EU8N, bo o nim mowa, przez wcześniejsze 30 lat wiernie służył pasażerom wiedeńskiego metra. No dobra, może nie do końca był to EU8N, lecz wagony E6 i c6, z których powstał wcześniej wspomniany wagon. Pierwszy silnikowy wagon E6 i doczepa czynna c6 do Krakowa zostały sprowadzone w lipcu 2008 roku. O ile doczepa długo stała czekając na swój koniec to wagon silnikowy w stanie surowym szybko wyjechał na miasto pomagać na linii 72 kursującej z Placu Centralnego do przystanku Aleja Pokoju. Z racji przebudowy Ronda Grzegórzeckiego i co za tym idzie zawracania na jednym torze przez przejazdówkę, eksploatowane tam były wagony dwukierunkowe, a takim był E6. Po kilku tygodniach przejazd tramwajowy przez rondo został otwarty, tak więc wagony E6 i c6 udały się do stacji remontów MPK, gdzie zostały przebudowane na EU8N. Jako ciekawostkę można dodać, że wagony zostały przerobione na jednostronne, a do środka pojazdu został dodany kompletnie nowy, niskopodłogowy człon wyprodukowany przez Autosana. Na tym zakończę opowieść o historii tych wagonów, bo nie jest to tematem tej relacji.

EU8N mimo że był gotowy już w marcu 2010, liniową służbę rozpoczął dopiero w lipcu 2010. Kiedy wyjechał pierwszy raz na miasto od razu wiadomo było, że impreza tym wagonem po prostu musi się odbyć. Tak więc jak wskazywała tradycja, ósma już impreza pt. „Krakowska Nocka” odbyła się w jednym z pierwszych tygodni nowego roku. W 2011 roku padło na noc z 8 na 9 stycznia.

Wreszcie nadszedł sobotni wieczór 8 stycznia. I tu wszystkich zaskoczyła pogoda. Otóż zamiast śniegu i mrozu, za oknem można było zaobserwować… dodatnią temperaturę, ulewnie padający deszcz i mgłę gęstą jak mleko, tak, że trudno było zobaczyć coś, co znajdowało się 20 metrów dalej. Na szczęście tuż przed rozpoczęciem imprezy przestał padać deszcz.

Zbiórka dla uczestników przejazdu została ustalona o godz. 22:15 na Placu Centralnym. Wszyscy punktualnie zgromadzili się w wyznaczonym miejscu (no może poza dwoma osobami, którym uciekła czwórka z centrum). Kilka minut przed godziną 22:30 imprezowy wagon (#3015) zabrał wszystkich chętnych. I ruszyliśmy. Imprezowego ‘węża’ miał okazję poprowadzić Pan Adam, wieloletni miłośnik i motorowy MPK Kraków, tak więc jak zawsze odpowiednia osoba na odpowiednim miejscu.

Mimo kapryśnej pogody humory dopisywały. Naszym pierwszym celem było rondo Mogilskie. I od razu po zrobieniu zdjęcia do pojazdu dostali się pasażerowie na gapę. Dwie panie szybko i z przerażeniem opuściły wagon na Lubicz. Swoją drogą ciekawe, co sobie pomyślały widząc 45 osób z aparatami.

Pokrążyliśmy trochę po mieście, lecz szybko wróciliśmy się na rondo Mogilskie, by przejechać się niedawno otwartym odcinkiem na Płaszów. Po drodze zatrzymaliśmy się na Moście Kotlarskim. Po wykonaniu zdjęć (jeśli ogólnie coś było widać zza mgły) stanęliśmy jeszcze na przystanku Kuklińskiego, lecz po chwili dotarliśmy do Małego Płaszowa, gdzie zastała nas północ. Przy tym fotostopie warto wspomnieć o pewnym kierowcy, który wjechał na pętlę autobusową swoimi czterema kółkami, prawdopodobnie przez przypadek, z powodu mgły. A z racji tego, że nasz wagon zasłaniał wyjazd pan krążył po pętli i nie wiedział jak wyjechać. Po chwili, co prawda niezgodnie z przepisami udało mu się wyjechać.

Kolejnym z ciekawszych fotostopów odbył się przy Hali Targowej. Fotostop miał na celu uwiecznienie naszego pojazdu z wiaduktem kolejowym w tle, służącym kiedyś jako most. Jedynym problemem było to, że wiaduktu w tle… nie było widać zza mgły. Po zrobieniu zdjęć pod Halą udaliśmy się na Salwator wykonując po drodze jeszcze kilka zdjęć, między innymi pod Pocztą Główną i na Basztowej.

Następny w planach był Kurdwanów. Tam zabawiliśmy trochę dłużej ze względu na punkt socjalny i wizytę jednego z użytkowników galerii nie biorącego udziału w przejeździe. Przy okazji sprawdziliśmy, czy EU8N nadawałaby się na linię 50.

Następnie motorowy zawiózł nas na Cichy Kącik, gdzie wysiadła ekipa od grilla. Pozostali zaś pojechali na Krowodrzę Górkę. Podczas powrotu, w okolicach Galerii Krakowskiej uczestnikami przejazdu zainteresowali się… wolontariusze WOŚP. Nie byłoby w tym nic dziwnego, wszak w tą niedzielę odbywał się finał WOŚP, ale była godzina 4 nad ranem. Lekko zszokowani wróciliśmy na Cichy Kącik, gdzie czekały już na nas ciepłe, a nawet lekko zwęglone kiełbaski i gorąca herbata.

Wszystko co dobre kiedyś się kończy, po 5:30 opuściliśmy Cichy Kącik, by o 6:00 zakończyć imprezę na Placu Centralnym.

Chciałbym podziękować organizatorom, motorowemu i wszystkim uczestnikom imprezy za miło spędzone ponad siedem godzin.
Krystian Suder

Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych już po raz ósmy ma przyjemność zaprosić na imprezę pod hasłem „Krakowska Nocka”.

Tradycyjnie pragniemy rozpocząć kolejny sezon imprez komunikacyjnych nocnym przejazdem tramwajem po krakowskiej sieci tramwajowej.
Tym razem w podróż wybierzemy się wagonem EU8N. Impreza rozpocznie się na placu Centralnym, następnie przez całą noc jeździć będziemy po różnych pętlach, fotografując nasz pojazd na tle charakterystycznych krakowskich obiektów.
Przejazd zakończy się tradycyjnym pieczeniem kiełbasek na jednej z krakowskich pętli w godzinach wczesno-porannych.

Impreza odbędzie się w nocy z soboty na niedzielę, 8/9 stycznia 2011 roku.
Zbiórka na placu Centralnym (przystanek dla linii 4,22 na kierunek Rondo Czyżyńskie) o godz. 22.15. Odjazd o 22:30. Impreza zakończy się ok 6 rano.

Koszt przejazdu wynosi 30 zł.
W cenie przejazdu kiełbaska i gorąca herbata.

Zgłoszenia zawierające imię i nazwisko przyjmowane są wyłącznie pod adresem email: imprezy@kkmk.org.pl
Ze względów organizacyjnych ilość miejsc ograniczona. Jednocześnie KKMK zastrzega sobie możliwość odmowy uczestnictwa w imprezie osobom, których niechlubne zachowanie psuje opinię o środowisku MKM.

Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych zaprasza na wystawę makiet kolejowych w dniach 3-5 grudnia (piątek – niedziela), w Muzeum Inżynierii Miejskiej, ul. św. Wawrzyńca 15, Kraków.

Godz. otwarcia:
3.12 (piątek): 16 – 20
4.12 (sobota): 10 – 14 i 16 – 20
5.12 (niedziela) 10 – 14 i 15 – 18

Ceny biletów: normalne 6zł, ulgowe 3zł

W niedzielę po raz ostatni w te wakacje, na linię 0 wyjedzie zabytkowy tramwaj. Z kolei na linii 2 w godzinach popołudniowych, pojawi się zabytkowy tramwaj Konstal 102N #203 z 1969 roku. To nie koniec atrakcji jakie czekają na chętnych komunikacyjnych wrażeń, bowiem pasażerów linii 162 będzie woził zabytkowy Jelcz 272MEX potocznie zwany Ogórkiem.

Rozkłady jazdy dostępne na stronie Krakowskiej Linii Muzealnej: http://www.muzealna.org/info/pl/rozklad-jazdy

Za nami blisko miesiąc kursowania Krakowskiej Linii Muzealnej. Przez te 4 niedziele, mieliśmy możliwość przejechania się zarówno wagonami solo, jak też składami SN2+PN2, N+ND. To nie koniec atrakcji jakie Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych wraz z Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym w Krakowie przygotował na ten sezon.

Od 5 lat tradycją jest posyłanie zabytkowych autobusów (Jelcz 272MEX i SAN H01B) na różne linie. Czerwone autobusy widzieliśmy już na liniach 100, 102, 103, 122, 142. Nie gorzej będzie w tym roku, gdyż 15 sierpnia nadarzy się okazja niezapomnianej przejażdżki „Ogórkiem” na linii 110. Na finał KLM, 29 sierpnia ponownie na linię wyjedzie czerwony Jelcz, o wyborze linii będziemy wiedzieć po 15 sierpnia.

Na miłośników szumu stodwójkowej przekładni również mamy dobre wieści. 8 sierpnia, na niektóre kursy linii 0 wyjedzie wagon 102N #203, z kolei 22 sierpnia zagości on na linii 2.

O szczegółach, rozkładach jazdy, dowiecie się wkrótce ze strony linii muzealnej: www.muzealna.org.

Serdecznie zapraszamy