Tagi: Mobilis

Wszystkich Świętych 2011 – podsumowanie

Tegoroczny dzień Wszystkich Świętych dobiegł końca. Skończyły się dodatkowe linie i częstsze kursy. Czas wrócić do szarej codzienności, ale nie o tym teraz chcę napisać. Czas podsumować, jak w tym roku wyglądały wzmocnienia, organizacja i obsada linii, kursujących na cmentarze i nie tylko. Największą zmianą jest numeracja linii cmentarnych. Zrezygnowano z numerów zaczynających się cyfrą ‚9’ i zastąpiono je numerami zaczynającymi się na ‚8’. Zmieniono też kolorystykę oznaczeń linii cmentarnych. Jest nadal niebieskie tło, lecz numery są teraz białe, a nie jak rok temu czarne. Dla mnie jest obecnie czytelniejszy taki układ, ale o gustach się nie dyskutuje. Zatem przejdźmy może do konkretów.

Już w przedostatni weekend października uruchomiona została dodatkowa linia tramwajowa 83 z Bieżanowa Nowego do Cmentarza Rakowickiego, a niektóre linie wzmocniono.
22 października na linii 2 zagościły Bombardiery NGT6, na 83 pasażerów woziły składy stopiątek, wzmocniono linie 142 i 184. Na tej pierwszej pojawiły się MANy BM702/705/706/709/710, na drugiej zaś przegubowe Jelcze i bieńczycki Solaris Urbino 18. Ponadto na linii 107 był DJ662. Po południu na ulicy Rakowickiej mieliśmy… tak, dobrze myślicie, mieliśmy zatrzymanie.
23 października niewiele różnił się od poprzedniego dnia. Różnica była taka, że na linię 184 wysłano Mercedesy (DC509/523/526/527) zamiast Jelczy.

Minął tydzień, nastał ostatni weekend października, wiele osób musiało dojechać na cmentarze, więc i komunikacja miejska musiała dobrze funkcjonowac. Uruchomiono 4 dodatkowe linie tramwajowe (82, 83, 85, 86) i 5 linii autobusowych do cmentarzy (801, 804, 810, 811, 812). Zawieszono wtedy „osiemnastkę”, a linie 1, 2, 23, 105/405 i 184 jeździły według specjalnego rozkładu w te dni.
29 października na 83 podobnie jak tydzień wcześniej jeździły składy 105Na, 82 i 85 obsadzono Ufokami, a 86 wiedeńskimi E1+c3. „Dwójka” oczywiście w NGT6, podobnie jak 23, swoją premierę na 10-03 miał N8S o numerze 3011, który postanowił się zepsuć pod koniec dnia. Na 801 jeździły przegubowe auta, 804 praktycznie cała w Omniach (1 brygada #PE080), 810 tradycyjnie w bieńczyckich Solarisach U18 a na 812 jelczowo. 142 i 184 przegubowe, na 105 Wola Duchacka chciała się pochwalić, co ma w zajezdni i skierowała DD463 na tę linię. Większe wozy kursowały na 100/101 (Libero), 107 (gniot) i 146 (Sancity).
30 października dla odmiany na 801 do Rząski jeździły Mercedesy, podobnie jak na 812. Linie 2, 23 i dodatkowe linie tramwajowe podobnie do dnia wcześniejszego, jeśli chodzi o tabor. Na 83 około południa skierowano dwie rezerwy jako wtyczki. 804 taka sama obsada jak 29.10 przy czym jeździła tam wtyczka w postaci DD482. Na 100/101 DJ663, 110 – Solaris U12, 131 – Sancity BA113, 133 – 12-metrowy Jelcz, 811 – Solaris U12. „Trójka” w Bombkach z różnych serii, na 142 (BR i BM) oraz 184 (DD, DC) przegubowo.

Zbliżamy się powoli do 31 października, dnia, w którym moim zdaniem komunikacja miejska na cmentarze była totalnym niewypałem, a wzmocnienia nie odegrały swojej roli, tak jak powinny. 105/405 jeździło często, 142 obsługiwane przegubami, 184 również, ale tu muszę się przyczepić. Linia wydłużona do cmentarza w przeddzień 1.11 i jeździła co 20 minut. Efekt może każdy przewidzieć. Na niektórych kursach część pasażerów zostawała na przystankach, na innych jechało się na tzw. glonojada. Trzeba sobie śmiało powiedzieć, w ten dzień 184 było porażką. W liniach tramwajowych zdarzyło się kilka niespodzianek. Otóż na 2, oprócz NGT6 pojawiły się trzy EU8N, na 83 Bombardiery, na 23 codzienność, czyli Gebelsy. Niespodzianka spotkała linię 9, gdzie na brygadach 03 i 07 wysłano E1+c3, podobnie niespodzianką na 20 był GT8S (m.in. #3059).

Nadszedł kulminacyjny dzień. Dzień Wszystkich Świętych. Zawieszono w ten dzień linie 3, 5, 7, 11, 18, 138. Z kolei 1, 2, 23, 100/101, 105/405, 107, 114, 141, 142, 184 i 304 jeździły według specjalnego rozkładu. Uruchomiono linie cmentarne (81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 801, 802, 803, 804, 806, 809, 810, 811, 838). Po zmienionych trasach kursowały linie 105/405, 110, 117/242, 122, 124/424, 142, 184, 202, 212, 222, 232, 250, 260 i 304.
Na 81 w pełni bombardierowo, 82, 84, 85 – Ufoki, 83 – składy 105Na (po południu dodatkowo wysłano tam trzy wtyczki), 86 i 87 – E1+c3, linia 20 – NGT6 i GT8S, linia 23 w Bombardierach z I serii (oprócz brygady 01, tam #2050), na 22 stopiątkowe składy. Z autobusów, to na 101 DH373, 107 – DJ663, 159 – wolskie przeguby, 105/405 – Jelcz, płaszowskie Solarisy U18, Mercedes, MAN, ALB, Omnie (tu pełen przegląd krakowskiego taboru, z czego niektóre wozy jeździły zapewne jako wtyczki), 142 – MANy i bieńczyckie U18, 184 – Jelcze i Mercedesy, 801 – Tantusy, 802 – ALBy i Jelcze, 803 – tu niespodzianka, bo zagościły na tej linii masowo nowe Solarisy z Płaszowa, 804 – Meśki, 806 – płaszowskie i bieńczyckie Solarki U18, 809 – Mercedesy i Jelcze (m.in. DD473), 838 – tabor, jak zazwyczaj na 138, czyli krótkie Solarisy. Mobilis, podobnie jak w zeszłym roku, wystawił na linię 304 do Wieliczki przegubowe autobusy, a na 152 Irisbusy.
Za autobusy rezerwowe robiły m.in. PS034, DD465, DD475. Można je było spotkać jako wtyczki na różnych liniach: PS034 – m.in. na 142/184, DD465 – m.in. na 809, DD475 – m.in. na 142/810, PE100 – m.in. na 405.

Porównując tegoroczny dzień Wszystkich Świętych z zeszłym rokiem, powiem, że osobiście nie zauważyłem większej różnicy, żeby było lepiej czy gorzej. Według mnie organizacja wyglądała dosyć dobrze, autobusy i tramwaje jeździły często, co przeważnie wystarczało. No, ale nie może być przecież idealnie, bo byłoby wtedy zbyt pięknie, jak na krakowskie realia. Pozostaje nam oczekiwać, żeby komunikacja wyglądała codziennie, tak jak w dniu Wszystkich Świętych. Niestety jest to niemożliwe. Co nas czeka w przyszłym roku? Nie wiadomo. Jedno tylko jest pewne, że za rok Scanii ALB już raczej nie zobaczymy na liniach cmentarnych…

 

>>> GALERIA ZDJĘĆ <<<

Marcin Filipowski

Solbusem od zmierzchu do świtu

Fotozajezdnia razem z firmą Mobilis zapraszają na nocną imprezę autobusową pod hasłem „Solbusem od zmierzchu do świtu”
W czerwcową noc, wybierzemy się w podróż „od zmierzchu do świtu” na pokładzie Solbusa SM12 należącego do floty firmy Mobilis Sp. z o.o. Podczas imprezy zaplanowano liczne fotostopy, zarówno w centrum Krakowa, jak i na obrzeżach miasta.
Przejazd zostanie zakończony tradycyjnym grillem.

Impreza odbędzie się w nocy z soboty na niedzielę 4/5 czerwca 2011 roku. Zbiórka o godz. 21:45 przy bramie zajezdni Mobilis na ul. Sołtysowskiej 1. Dojazd do zajezdni liniami 113 i 121.
Planowany czas przejazdu – od godziny 22 do 6.
Koszt przejazdu: 30 zł.
Na zgłoszenia zawierające imię i nazwisko czekamy pod adresem: impreza@fotozajezdnia.pl do 2 czerwca 2011 roku.

Serdecznie zapraszamy!!!

UWAGA!!!
Z powodu niskiej frekwencji, impreza zaplanowana na 4/5 czerwca, nie odbędzie się.
Impreza zostaje przeniesiona na bliżej nieokreślony termin.

Majowe remonty

W niedzielę wieczorem zakończy się remont torowiska na ul. Wielickiej i Limanowskiego. Od poniedziałku tramwaje linii 3, 6, 7, 9, 13, 23, 24, 50 i 51 zostaną przywrócone na stałe trasy, zaś linie zastępcze zlikwidowane.

Od poniedziałku (9 maja) rusza remont ulicy ulicy Półłanki, na odcinku od skrzyżowania z ulicą Botewa do skrzyżowania z ul. Rączną i Szparagową (tj. na odcinku pomiędzy przystankami GarbarniaSzparagowa). W związku z remontem zostaną tymczasowo zmienione trasy linii 108 i 123. W tym czasie linia 108 będzie kursować na wprost ulicą Botewa – do skrzyżowania Botewa / Półłanki – tj. z pominięciem ulic: Rybitwy i Szparagowej, z kolei linia 123 będzie kursować trasą objazdową przez ul. Rybitwy i Szparagową.

Również od poniedziałku ruszają planowane prac kanalizacyjne w WIELICZCE na ul. Powstania Warszawskiego, wobec tego zostanie wprowadzona czasowa zmiana trasy i przystanków linii 304, która będzie kursować po trasie objazdowej ulicą Narutowicza i Piłsudskiego w Wieliczce (jak linie: 204 i 244) tj. z pominięciem ulic: Dembowskiego, Powstania Warszawskiego i Słowackiego w Wieliczce.

opracowano na podstawie informacji MPK S.A w Krakowie

Uruchomienie nowych linii aglomeracyjnych do Niepołomic.

Informujemy, że od dnia 28 grudnia 2010 roku (wtorek) na zlecenie Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu (ZIKiT) w Krakowie oraz na zamówienie Urzędu Miasta i Gminy w Niepołomicach zostaną uruchomione nowe linie aglomeracyjne: 211, 212 i 301. Jednocześnie zostanie zlikwidowana linia 224.

Linie 211 i 221 będą obsługiwane przez MPK S.A., natomiast linia 301 – przez Firmę Mobilis Sp. z o.o.

Nowa linia aglomeracyjna 211. Obsługa linii: MPK S.A. w Krakowie

211Pleszów – Igołomska – Wyciąska – Drożyska – Brzeska – Wolica Most – most na rz. Wiśle NIEPOŁOMICE – Wola Batorska – Zabierzów Bocheński – Chobot – Chobot Leśniczówka.

Przebieg trasy linii 211 na terenie NIEPOŁOMIC: most na rz. Wiśle – Wimmera – Kolejowa – 3 Maja – K. Wielkiego – Spółdzielcza – Niepołomice Dworzec – Spółdzielcza – K. Wielkiego – 3 Maja – Niepołomice Rynek (ul. Mickiewicza) – 3 Maja – Batorego – Zabierzowska.

Nowa linia aglomeracyjna 221. Obsługa linii: MPK S.A. w Krakowie

221Mały Płaszów – Lipska – Surzyckiego – Rybitwy – Szparagowa – Rączna – Łutnia – Brzegi (bez wjazdu na obecną pętlę Brzegi) – Szczurów – Grabie – NIEPOŁOMICE – Niepołomice Dworzec. Uwaga! Wybrane kursy są realizowane przez pętlę Podwierzbie (jak linia 224).

Przebieg trasy linii 221 na terenie NIEPOŁOMIC: Krakowska (dzielnica Podgrabie) – Grabska  (rejon dzielnicy Pasternik) – Płaszowska – Kościuszki – Niepołomice Rynek (ul. Mickiewicza) – 3 Maja – K. Wielkiego – Spółdzielcza – Niepołomice Dworzec.

Nowa linia 301. Obsługa przez firmę Mobilis Sp. z o.o.

301 – Dworzec Płaszów – Dworcowa – Wielicka – WIELICZKA (Krakowska – Narutowicza – Piłsudskiego – Niepołomska) – Zabawa – Sułków – Ochmanów – Zakrzów – Podłęże – Staniątki – NIEPOŁOMICE – Niepołomice Dworzec

Przebieg trasy na terenie NIEPOŁOMIC: Niepołomska – Wielicka – Kościuszki – Niepołomice Rynek (ul. Mickiewicza) – 3 Maja – K. Wielkiego – Spółdzielcza – Niepołomice Dworzec

opracowano na podstawie informacji MPK S.A. w Krakowie


Pokaż Nowe linie aglomeracyjne do Niepołomic na większej mapie

Nowa linia 417

Od najbliższej soboty , 23 października, rusza nowa linia 417 kursująca na trasie: Łuczanowice – Bystronia – Glinik – tunel – Za górą – Jeziorko – Ruszcza – Ruszcza Cmentarz
Linia obsługiwana będzie przez firmę MOBILIS minibusem Iveco Turbo Daily, wykona 6 kursów w soboty i 8 kursów dziennie w niedziele.

info z ulic.

Informacje z krakowskich ulic. Stan na 10.30. Rondo Matecznego, grunwaldzkie oraz Grzegórzeckie przejezdne. Na linii 19 kursują 3 brygady ufoków. Trwają przygotowania do ewakuacji zajezdni Płaszow. Wczoraj natomiast autobusy Mobilisa nocowały na pętli Mistrzejowice.