Zawiadamiamy, że od dnia 26 lutego 2011 roku (sobota) rozpocznie się kolejny etap przebudowy układu drogowego w ramach ?Budowy linii tramwajowej Brożka ? Kampus UJ?.

• Zmiany w organizacji ruchu, wyłączenia ruchu itp.

ul. Grota-Roweckiego

a)     Zostanie zamknięty dla ruchu w obu kierunkach odcinek od skrzyżowania z ul. Kobierzyńską do skrzyżowania Kapelanka / Brożka. Uwaga! na odcinku od Kobierzyńskiej do ul. Lipińskiego będzie dopuszczony ruch pojazdów indywidualnych ? dojazd do osiedla).

b)    Na odcinku od skrzyżowania z ul. Rostworowskiego / Norymberską do skrzyżowania z ul. Kobierzyńską ruch pojazdów będzie prowadzony tylko w kierunku centrum Krakowa.

Skrzyżowanie: Brożka / Kapelanka / Grota-Roweckiego

Zostanie wyłączona z ruchu część skrzyżowania od strony ul. Grota-Roweckiego. Skrzyżowanie będzie zawężone, a ruch będzie prowadzony w obu kierunkach częściowo po północnej jezdni w ciągu Brożka ? Kapelanka.

• Zmiany w komunikacji autobusowej

W związku ze zmianami organizacji ruchu w rejonie Ruczaju, od dnia 26 lutego 2011 roku (sobota) nastąpią zmiany tras i przystanków linii autobusowych 104, 106, 114, 116, 124, 128, 166, 178, 194, 213, 223, 253, 263, 424, 608 i 609 . Uwaga! Zmiany na liniach nocnych 608 i 609  będą obowiązywać od nocy z 26 / 27 lutego 2011(so / nd).

Ponadto, z uwagi na spodziewane utrudnienia w ruchu na ul. Zawiłej ? zostanie wprowadzona korekta trasy linii 141 i 201 w rejonie ul. Zawiłej ? w kierunku Borku Fałęckiego.

Linie 104, 114, 124/ (424), 128, 194, 609
– W kierunku Kapelanki i centrum Krakowa.
Od Kampusu UJ / Ruczaju do skrzyżowania Grota-Roweckiego / Kobierzyńska bez zmian, następnie będą jechać skręcać w lewo w ul. Kobierzyńską i jechać do Kapelanki z pominięciem ulicy Grota-Roweckiego.

– W kierunku Ruczaju / Kampusu UJ
Od skrzyżowania Kapelanka / Kobierzyńska będą jechać trasą objazdową: Kobierzyńska ? Rostworowskiego z pominięciem ulicy Grota-Roweckiego.
Uwagi do funkcjonowania i lokalizacji przystanków 104, 114, 124, 128, 194, 424 i  609 .
– Przystanek Grota-Roweckiego będzie NIECZYNNY w obu kierunkach
– Przystanki tymczasowo PRZENIESIONE:
?    przystanek Ruczaj I w kierunku centrum Krakowa będzie cofnięty przed skrzyżowanie z ulicą Kobierzyńską,
?    przystanek Ruczaj I w kierunku Ruczaju / Kampusu UJ zostanie tymczasowo przeniesiony z ulicy Grota-Roweckiego na ulicę Kobierzyńską,
?    przystanek Kobierzyńska w kierunku centrum Krakowa zostanie tymczasowo przeniesiony z ulicy Kapelanka na ulicę Kobierzyńską (na wysokości parkingów Tesco),
?    przystanek Kobierzyńska w kierunku Ruczaju / Kampusu UJ będzie cofnięty przed skrzyżowanie z ulicą Kobierzyńską (będzie ustawiony przy pasie do skrętu w prawo z ulicy Kapelanka w ul. Kobierzyńską).

Linia 116 – W obu kierunkach będzie jechać ulicą Kobierzyńską z pominięciem ul. Grota-Roweckiego.
Uwagi do funkcjonowania i lokalizacji przystanków linii 116.
– Przystanek Grota-Roweckiego będzie NIECZYNNY w obu kierunkach
– Przystanki tymczasowo PRZENIESIONE:
?    przystanek Ruczaj I w kierunku Ronda Grunwaldzkiego zostanie tymczasowo przeniesiony z ulicy Grota-Roweckiego na ulicę Kobierzyńską,
?    przystanek Kobierzyńska w kierunku Ronda Grunwaldzkiego zostanie tymczasowo przeniesiony z ulicy Kapelanka na ulicę Kobierzyńską (na wysokości parkingów Tesco),
?    przystanek Kobierzyńska w kierunku Pod Fortem będzie cofnięty przed skrzyżowanie z ulicą Kobierzyńską (analogicznie jak dla linii 104, 114, 124 itd.).

Linie 106, 166, 253, 263, 608
– Na odcinku od skrzyżowania Brożka / Kapelanka / Grota-Roweckiego do skrzyżowania Kobierzyńska / Rostworowskiego (tj. do przystanku o nazwie Bułgarska) w obu kierunkach będą kursować trasą objazdową: Brożka ? Kapelanka ? Kobierzyńska z pominięciem ulicy Grota-Roweckiego.
Uwagi do funkcjonowania i lokalizacji przystanków linii 106, 166, 253, 263 i  608 .
– Przystanek Grota-Roweckiego będzie NIECZYNNY w obu kierunkach
– Przystanki tymczasowo PRZENIESIONE:
?    przystanek Ruczaj I w kierunku Łagiewnik (106, 166, 253, 263) oraz Pl. Centralnego (608) zostanie tymczasowo przeniesiony z ulicy Grota-Roweckiego na ul. Kobierzyńską.
Na trasie objazdowej autobusy będą się zatrzymywać wyłącznie na dodatkowym przystanku Kobierzyńska tylko w kierunku Łagiewnik (będzie to tymczasowy przystanek zlokalizowany na Kobierzyńskiej, przed skrzyż. z ul. Kapelanka ? na wysokości Tesco).

Uwaga! Dla autobusów jadących w kierunku Ruczaju trasą objazdową (ulicą Kapelanka) przystanek autobusowy Kobierzyńska zlokalizowany na ulicy Kapelanka NIE będzie funkcjonować! Oznacza to, że po ruszeniu z przystanku Borsucza kolejnym przystankiem będzie dopiero przystanek Ruczaj I na ul. Kobierzyńskiej.

Linie 178 (Mobilis), 213, 223
– W kierunku Kampusu UJ (178), Krzęcina (213) oraz Brzeźnicy (223)
Na odcinku od skrzyżowania Brożka / Kapelanka / Grota-Roweckiego do skrzyżowania Grota-Roweckiego / Rostworowskiego (tj. do przystanku o nazwie Rostworowskiego) będą kursować trasą objazdową: Brożka ? Kapelanka ? Kobierzyńska ? Rostworowskiego z pominięciem ulicy Grota-Roweckiego.
– W kierunku Łagiewnik / Mistrzejowic (178) oraz Łagiewnik (213, 223).
Od Kampusu UJ do skrzyżowania Grota-Roweckiego / Kobierzyńska bez zmian, następnie będą jechać trasą objazdową: będą skręcać w lewo w ul. Kobierzyńską, dalej w prawo w ul. Kapelanka i dojeżdżać do ul. Brożka, z pominięciem ul. Grota-Roweckiego.
Uwagi do funkcjonowania i lokalizacji przystanków.
– Przystanek Grota-Roweckiego będzie NIECZYNNY w obu kierunkach
– Przystanki tymczasowo PRZENIESIONE:
?    przystanek Ruczaj I w kierunku Łagiewnik (213, 223) oraz Mistrzejowic (178) będzie cofnięty przed skrzyżowanie z ulicą Kobierzyńską,
?    przystanek Ruczaj I w kierunku Kampusu UJ (178), Krzęcina (213) oraz Brzeźnicy (223) zostanie tymczasowo przeniesiony z ul. Grota-Roweckiego na ul. Kobierzyńską,
Na trasie objazdowej autobusy będą się zatrzymywać wyłącznie na dodatkowym przystanku Kobierzyńska tylko w kierunku Łagiewnik (będzie to tymczasowy przystanek zlokalizowany na ulicy Kobierzyńskiej, przed skrzyżowaniem z ulicą Kapelanka ? na wysokości parkingów przy Tesco).

Uwaga! Dla autobusów jadących w kierunku Ruczaju i Skawiny trasą objazdową (tj. ulicą Kapelanka) przystanek autobusowy Kobierzyńska zlokalizowany na ulicy Kapelanka NIE będzie funkcjonować! Oznacza to, że po ruszeniu z przystanku Borsucza kolejnym przystankiem będzie dopiero przystanek Ruczaj I (na ul. Kobierzyńskiej).

Uwagi dotyczące funkcjonowania linii 104, 106, 114, 116, 124, 128, 166, 178, 194, 213, 223, 253, 263, 424, 608 i 609 .
Zmiany na liniach nocnych 608 i 609  będą obowiązywać od nocy z 26 / 27 lutego 2011(so / nd).
Bilety okresowe wykupione na jedną z linii 104, 106, 114, 116, 124, 128, 166, 178, 194, 213, 223, 253, 263, 424 zachowują ważność na trasach objazdowych.
Rozkłady jazdy zostaną zmienione.

• W związku ze zmianami w rejonie Ruczaju, z uwagi na spodziewane ?zakorkowanie? rejonu ulicy Kobierzyńskiej i Zawiłej ? zostanie wprowadzona korekta trasy linii 141 i 201 w rejonie ul. Zawiłej ? w kierunku Borku Fałęckiego.

Linie 141, 201
– W kierunku Borku Fałęckiego z ulicy Zawiłej będą skręcać bezpośrednio w ulicę Sielską i dojeżdżać do pętli Borek Fałęcki z pominięciem ulicy Zakopiańskiej,
– W kierunku Os. Kliny (141) oraz Skawin y (201) ? bez zmian.
Uwagi do funkcjonowania i lokalizacji przystanków.
– Przystanek Góra Borkowska n/ż w kierunku Borku Fałęckiego zostanie tymczasowo przeniesiony z ulicy Zakopiańskiej na ulicę Sielską.

opracowano na podstawie informacji MPK S.A. w Krakowie

60 lat Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Katowicach

26/27 lutego 2011 r.

60 rocznica powstania Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Katowicach jest okazją do zorganizowania interesującej wielotrakcyjnej imprezy na którą zapraszamy. Podczas przejazdu planowane są liczne fotostopy.

Plan imprezy:

• w godz. 21:00 – 23:00 przejazd trolejbusem Jelcz PR110E po sieci trolejbusowej w Tychach,
• w godz. 23:00 – 1:00 przejazd autobusem Jelcz M11 po Tychach, Mikołowie i Katowicach,
• w godz. 1:00 – 5:00 przejazd wagonem tramwajowym Konstal 105N po Katowicach, Siemianowicach Śląskich, Chorzowie, Sosnowcu i Mysłowicach.

Rozpoczęcie imprezy – o godz. 21:00 przed bramą zajezdni autobusowo-trolejbusowej w Tychach przy ul. Towarowej 3. Planowane zakończenie – ok. godz. 5:10 na Rynku w Katowicach.

Zapewniony zostanie dojazd autobusem z Katowic do Tychów – odjazd o godz. 20:00 z pl. Wolności (przy Pałacu Goldsteinów – obecnie Pałac Ślubów). Możliwy jest również odwóz tramwajem z Katowic do Stroszka – odjazd po zakończeniu imprezy z Rynku w Katowicach.

Cena biletu na przejazd – 5 zł.

Informujemy, że w dniach 19 ? 20 lutego 2011 roku (sobota ? niedziela) w ramach inwestycji pn. ?Budowa linii tramwajowej Brożka ? Kampus UJ?, planowane są kolejne prace drogowe związane z budową przepustów w ciągu ulicy Kobierzyńskiej, w rejonie skrzyżowania Kobierzyńska / Grota-Roweckiego (rejon przystanków o nazwie Ruczaj I).

W II etapie prac będzie budowany przepust po południowej stronie skrzyżowania ul. Kobierzyńskiej i Grota-Roweckiego. Nie będzie więc możliwości wjazdu od strony skrzyżowania Kobierzyńska / Grota-Roweckiego ? w ulicę Kobierzyńską w kierunku przystanku Bułgarska.

Linie: 106, 116, 166, 253, 263, 608 – Na odcinku od skrzyżowania Grota-Roweckiego / Kobierzyńska do skrzyżowania Kobierzyńska / Rostworowskiego (tj. do przystanku o nazwie Bułgarska) w obu kierunkach będą kursować trasą objazdową: Grota-Roweckiego ? Rostworowskiego.

Uwagi do funkcjonowania i lokalizacji przystanków.

1. Przystanki tymczasowo PRZENIESIONE:

?    przystanek Ruczaj I w kierunku Skotniki Szkoły (106), Pod Fortem (116), Sidziny (166), Radziszowa (253), Woli Radziszowskiej (263) i Borku Fał. (608) zostanie tymczasowo przeniesiony z ulicy Kobierzyńskiej na ulicę Grota-Roweckiego (tj. jak dla linii jadących w kierunku Kampusu UJ)

?    przystanek Bułgarska w kierunku Łagiewnik (106, 166, 253, 263), Ronda Grunwaldzkiego (116), oraz Pl. Centralnego (608) zostanie tymczasowo przeniesiony z ulicy Kobierzyńskiej na ulicę Rostworowskiego i będzie ustawiony na feldze,

2. Na trasie objazdowej autobusy będą się zatrzymywać tymczasowo wyłącznie na dodatkowym przystanku Rostworowskiego tylko w kierunku ul. Brożka i Łagiewnik (jest to istniejący przystanek np. dla linii 114, 124, 128 itd. zlokalizowany na ul. Grota-Roweckiego, za skrzyżowaniem z ulicą Rostworowskiego w kierunku przystanku Ruczaj I).

opracowano na podstawie informacji MPK S.A. w Krakowie

Znowu mam coś ważnego do roboty i jak zwykle wena przychodzi nie wtedy co trzeba. Może właśnie nie przychodzi, a przyjeżdża autobusem ?

Nie trzeba nikomu chyba wyjaśniać co to jest autobus i do czego służy,  jednak… ? Nie zastanowiło Cię nigdy, co dzieje się z Tobą po przekroczeniu progu autobusu ? Mnie tak, a i owszem. Nawet kilka razy w ciągu dnia… Zrobiło się mroczno i tajemniczo,  zdaje się że fantastyka przypomina Archiwum X. Bardziej to miało przypominać Matrix 🙂

Wszystko zaczęło się dość niewinnie, przypadkowy poranny bieg na pierwszy liniowy kurs.  Magiczna 05:09 , która przez blisko 2 lata spędzała mi sen z powiek. Wsiadam, drzwi się zamykają…jedziemy.  Zaczynają mnie prześladować spojrzenia, może mam 2 inne skarpetki ? Jestem w klapkach ? Nie… Jestem po prostu nowy, nowy w nowym otoczeniu, praktycznie rzecz biorąc nowy w innym świecie.  Gdyby świat wyglądałby jak ten podczas kursu, nie było by chyba wojen 😛

Zaczyna swoje filozoficzne podejście do świata z minimalną szczyptą soli i pieprzu. Jest ! Jest rozwiązanie – nie znają mnie, ale czy to powód że mam się wszystkim przedstawiać ? No nic, stoję sobie grzecznie i odliczam minuty do opuszczenia pokładu.. Dotarłem na miejsce docelowe….. Mogło by się wydawać że powrót do domu będzie obfitował w jakieś atrakcje, ale nie nuda jak makiem zasiał..

Następne dni, właściwie wczesne poranki sprawiały wrażenie coraz bardziej zabawnych….Magiczna 05:09, czekam na jak zwykle spóźniony o 2 minuty autobus (do cholery już są korki tak wcześnie ?). Wsiadam, widzę te same twarze. Już mnie znają, widzieli mnie wczoraj, przedwczoraj i w zeszłym tygodniu. Jestem wśród swoich, porannych pasażerów pędzących gdzieś dalej.  Zajmuję stałą pozycję, z resztą nie tylko ja.  Choć nie jestem tego pewien do końca – zmienia się tylko dzień tygodnia i kierowca. Te same twarze współpasażerów, te same pozycje. Zdumiewające jest nawet schematyczny dobór garderoby (tej bardziej wierzchniej). Nie jest to losowy układ…powtarza się co kilka dni 😀 Czy to jest ten inny świat ? Na samym początku obcowania z niejako nową kulturą, rozmowy w autobusie wydawały się ciche, nijakie i bardzo ogólne. Po jakimś czasie, sam nawet nie wiem po jakim rozmowy zmieniały się na bardziej ciekawsze, szczegółowe, czasem bardzo osobiste. Ktoś zaryzykowałby stwierdzenie o jednej wielkiej patologicznej rodzinie…cóż…może nie jest to do końca głupie ?

Mijały dni, tygodnie i miesiące.  Wszystko przebiegało szablonowo – 5:09 , spóźniony o 2 minuty autobus, te same twarze, podobne rozmowy…kiedy to znikł pewien starszy człowiek… może chory ? Bywa, może lepiej że został w domu, nie zarazi nikogo. Następny przystanek i oto niespodzianka, wchodzi tajemnicza nieznajoma (może być nieznajomy, w zależności kto to czyta :P). Szybki podgląd osobowości, dokąd może zmierzać osoba w podobnym wieku o tej porze ? Kim jest ? Kolejna nowa w rodzinie ? Może to intruz (* gwoli ścisłości – intruz czyli jedno-przystankowiec bądź jedno-dniowiec 🙂 ). Nie… jeździ z nami już tydzień, ach ta nowa twarz. Zawsze rozpromieniona i rozanielona czy jak to się tam zwie. Niestety już się nie pojawiła…może nie pasowała jej godzina ? patologiczna rodzina ? Nie pojawił się też znajomy starszy człowiek…i chyba już nigdy nie zagości na swoim stałym miejscu za kierowcą…

Przytłoczony trochę takim obrotem spraw jadę dalej, jeździłem przez kolejny rok. Nowe twarze pojawiały się rzadko, ale jednak pojawiały się. Wnikały powoli tak samo jak ja w towarzystwo. Czasami to czułem się jak gąbka, w zasadzie mogłem już zostać mistrzem gotowania i chodzącą książką kucharską. Dzięki jedno-dniowym pasażerom, mogłem zapodawać najróżniejsze hity w stacji radiowej niczym profesjonalny DJ. Flizowanie, malowanie, szydełkowanie, obrona konieczna, odbieranie porodu, rodzaje alkoholu, czym kto się interesuje…. i to wszystko w porannych kursach, gdzie wszyscy chyba przez senność są dla siebie mili ?

Wszystko się kiedyś kończy i po 2 latach w końcu dojechałem do tego ostatniego przystanku, skończyłem swoją podróż daną linią…nie było okrzyków ZOSTAŃ Z NAMI ! zapewne ktoś wszedł na moje miejsce stojące przy oknie :-). Zacząłem podróże w nieznane o ciut wczesnej porze 5:03 i na nowo poznawałem nowy dziwny autobusowy twór społeczny……

I kto powiedział, że nie jest to Matrix ? Nie uważasz że spotkało Cię coś takiego ?………………………….

W 2007 roku Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych zorganizował nocny przejazd po Krakowie wagonem N8S o numerze inwentarzowym #3301. W 2011 na nocną eskapadę postanowiono wypożyczyć pojazd stosunkowo podobnej budowy, ale ze znacznie ciekawszą historią. EU8N, bo o nim mowa, przez wcześniejsze 30 lat wiernie służył pasażerom wiedeńskiego metra. No dobra, może nie do końca był to EU8N, lecz wagony E6 i c6, z których powstał wcześniej wspomniany wagon. Pierwszy silnikowy wagon E6 i doczepa czynna c6 do Krakowa zostały sprowadzone w lipcu 2008 roku. O ile doczepa długo stała czekając na swój koniec to wagon silnikowy w stanie surowym szybko wyjechał na miasto pomagać na linii 72 kursującej z Placu Centralnego do przystanku Aleja Pokoju. Z racji przebudowy Ronda Grzegórzeckiego i co za tym idzie zawracania na jednym torze przez przejazdówkę, eksploatowane tam były wagony dwukierunkowe, a takim był E6. Po kilku tygodniach przejazd tramwajowy przez rondo został otwarty, tak więc wagony E6 i c6 udały się do stacji remontów MPK, gdzie zostały przebudowane na EU8N. Jako ciekawostkę można dodać, że wagony zostały przerobione na jednostronne, a do środka pojazdu został dodany kompletnie nowy, niskopodłogowy człon wyprodukowany przez Autosana. Na tym zakończę opowieść o historii tych wagonów, bo nie jest to tematem tej relacji.

EU8N mimo że był gotowy już w marcu 2010, liniową służbę rozpoczął dopiero w lipcu 2010. Kiedy wyjechał pierwszy raz na miasto od razu wiadomo było, że impreza tym wagonem po prostu musi się odbyć. Tak więc jak wskazywała tradycja, ósma już impreza pt. „Krakowska Nocka” odbyła się w jednym z pierwszych tygodni nowego roku. W 2011 roku padło na noc z 8 na 9 stycznia.

Wreszcie nadszedł sobotni wieczór 8 stycznia. I tu wszystkich zaskoczyła pogoda. Otóż zamiast śniegu i mrozu, za oknem można było zaobserwować… dodatnią temperaturę, ulewnie padający deszcz i mgłę gęstą jak mleko, tak, że trudno było zobaczyć coś, co znajdowało się 20 metrów dalej. Na szczęście tuż przed rozpoczęciem imprezy przestał padać deszcz.

Zbiórka dla uczestników przejazdu została ustalona o godz. 22:15 na Placu Centralnym. Wszyscy punktualnie zgromadzili się w wyznaczonym miejscu (no może poza dwoma osobami, którym uciekła czwórka z centrum). Kilka minut przed godziną 22:30 imprezowy wagon (#3015) zabrał wszystkich chętnych. I ruszyliśmy. Imprezowego ‚węża’ miał okazję poprowadzić Pan Adam, wieloletni miłośnik i motorowy MPK Kraków, tak więc jak zawsze odpowiednia osoba na odpowiednim miejscu.

Mimo kapryśnej pogody humory dopisywały. Naszym pierwszym celem było rondo Mogilskie. I od razu po zrobieniu zdjęcia do pojazdu dostali się pasażerowie na gapę. Dwie panie szybko i z przerażeniem opuściły wagon na Lubicz. Swoją drogą ciekawe, co sobie pomyślały widząc 45 osób z aparatami.

Pokrążyliśmy trochę po mieście, lecz szybko wróciliśmy się na rondo Mogilskie, by przejechać się niedawno otwartym odcinkiem na Płaszów. Po drodze zatrzymaliśmy się na Moście Kotlarskim. Po wykonaniu zdjęć (jeśli ogólnie coś było widać zza mgły) stanęliśmy jeszcze na przystanku Kuklińskiego, lecz po chwili dotarliśmy do Małego Płaszowa, gdzie zastała nas północ. Przy tym fotostopie warto wspomnieć o pewnym kierowcy, który wjechał na pętlę autobusową swoimi czterema kółkami, prawdopodobnie przez przypadek, z powodu mgły. A z racji tego, że nasz wagon zasłaniał wyjazd pan krążył po pętli i nie wiedział jak wyjechać. Po chwili, co prawda niezgodnie z przepisami udało mu się wyjechać.

Kolejnym z ciekawszych fotostopów odbył się przy Hali Targowej. Fotostop miał na celu uwiecznienie naszego pojazdu z wiaduktem kolejowym w tle, służącym kiedyś jako most. Jedynym problemem było to, że wiaduktu w tle… nie było widać zza mgły. Po zrobieniu zdjęć pod Halą udaliśmy się na Salwator wykonując po drodze jeszcze kilka zdjęć, między innymi pod Pocztą Główną i na Basztowej.

Następny w planach był Kurdwanów. Tam zabawiliśmy trochę dłużej ze względu na punkt socjalny i wizytę jednego z użytkowników galerii nie biorącego udziału w przejeździe. Przy okazji sprawdziliśmy, czy EU8N nadawałaby się na linię 50.

Następnie motorowy zawiózł nas na Cichy Kącik, gdzie wysiadła ekipa od grilla. Pozostali zaś pojechali na Krowodrzę Górkę. Podczas powrotu, w okolicach Galerii Krakowskiej uczestnikami przejazdu zainteresowali się… wolontariusze WOŚP. Nie byłoby w tym nic dziwnego, wszak w tą niedzielę odbywał się finał WOŚP, ale była godzina 4 nad ranem. Lekko zszokowani wróciliśmy na Cichy Kącik, gdzie czekały już na nas ciepłe, a nawet lekko zwęglone kiełbaski i gorąca herbata.

Wszystko co dobre kiedyś się kończy, po 5:30 opuściliśmy Cichy Kącik, by o 6:00 zakończyć imprezę na Placu Centralnym.

Chciałbym podziękować organizatorom, motorowemu i wszystkim uczestnikom imprezy za miło spędzone ponad siedem godzin.
Krystian Suder

Informujemy, że w dniach 5 ? 6 lutego 2011 roku (sobota ? niedziela) planowana jest awaryjna wymiana szyn na Rondzie gen. Maczka (rejon przystanków D.H. Wanda).
W związku z tym zostanie wyłączony ruch tramwajowy na odcinku od Ronda Kocmyrzowskiego do Mistrzejowic oraz do Os. Piastów.
Prace związane z remontem będą prowadzone od ok. godz. 6:00 w dniu 5 lutego 2011 roku (sobota) do ok. godz. 22:00 w dniu 6 lutego 2011 roku (niedziela).

W dniach 5 ? 6 lutego 2011 roku (sobota ? niedziela) zostaną wprowadzone poniższe zmiany w komunikacji tramwajowej.

9 – Na odcinku: Bieżanów Nowy ? Rondo Kocmyrzowskie po stałej trasie, dalej w obu kierunkach będzie kursować  po trasie zmienionej (jak linia 16): al. Andersa ? pl. Centralny ? al. Solidarności ? Kombinat ? Ujastek ? Mrozowa ? Walcownia
10 / 40 – Na odcinku: Łagiewniki / Borek Fałęcki ? Rondo Kocmyrzowskie po stałej trasie, dalej w obu kierunkach będzie kursować  po trasie zmienionej (jak linia 21): al. Andersa ? pl. Centralny ? al. Solidarności ? Kombinat ? Ujastek Mogilski ? Igołomska ? Pleszów
14 – Na odcinku: Bronowice ? Rondo Kocmyrzowskie po stałej trasie, dalej w obu kierunkach będzie kursować  po trasie zmienionej (jak linia 17):  al. Andersa ? pl. Centralny ? al. Jana Pawła II ? Ptaszyckiego ? Kopiec Wandy
16, 17, 21 – Zawieszone w dniach 5 ? 6 lutego 2011.

W czasie wyłączenia ruchu tramwajowego od Ronda Kocmyrzowskiego do Mistrzejowic i Os. Piastów, zostaną uruchomione zastępcze linie autobusowe 716 i 717 kursujące na trasie:

716 – Mistrzejowice ? ks. Jancarza ? Srebrnych Orłów ? Mikołajczyka ? Broniewskiego ? Rondo gen. Maczka ? al. Andersa ? Rondo Kocmyrzowskie.
717 – Os. Piastów ? Piasta Kołodzieja ? Mikołajczyka ? Broniewskiego ? Rondo gen. Maczka ? al. Andersa ? Rondo Kocmyrzowskie.

opracowano na podstawie informacji MPK S.A. w Krakowie