Szanowni Miłośnicy Komunikacji Miejskiej, Drogie Koleżanki i Koledzy, już po raz trzeci mamy przyjemność zaprosić Was do wspólnej zabawy w ramach „Fotograficznej Majówki z Solarisem”.
W tym roku spotykamy się w sobotę 28 maja, we Wrocławiu, wspaniałym i pięknym mieście, które jest także domem dla pierwszego w historii Solarisa Urbino.
By zostać uczestnikiem tegorocznej Majówki z Solarisem należy wypełnić zgłoszenie rejestracyjne zamieszczone poniżej i przesłać je na adres busmania@solarisbus.com Na chętnych czekamy do 23.05.2011.
Dokładne informacje o przebiegu imprezy, pojazdach, trasach i godzinach przekażemy jak zwykle zarejestrowanym uczestnikom na kilka dni przez samą Majówką.
Bardzo prosimy o uprzednie zapoznanie się z regulaminem Fotograficznej Majówki z Solarisem 2011.
Wszelkie pytania i wątpliwości prosimy kierować na adres busmania@solarisbus.com

źródło: http://www.solarisbus.pl/busmania,aktualnosci,0,657.html

Na podstawie informacji otrzymanej od ZIKiT w Krakowie, informujemy, że w okresie Świąt Wielkanocnych, tj. od 22 do 25 kwietnia 2011 roku nie są planowane żadne ograniczenia i zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej i aglomeracyjnej, z wyjątkiem linii 409, która będzie zawieszona.

Usługa tele-bus będzie realizowana bez zmian.

22 kwietnia 2011 roku (Wielki Piątek)
Komunikacja kursuje według powszedniego rozkładu jazdy bez zmian i ograniczeń.

23 kwietnia 2011 roku (sobota)
Komunikacja kursuje według sobotniego rozkładu jazdy bez zmian i ograniczeń.

24 kwietnia 2011 roku (niedziela ? WIELKANOC)
25 kwietnia 2011 roku (Poniedziałek Wielkanocny)
Komunikacja kursuje według świątecznego rozkładu jazdy bez zmian i ograniczeń.

Jednocześnie informujemy, że w dniu 25 kwietnia 2011 roku (Poniedziałek Wielkanocny) na Salwatorze odbywać się będzie tradycyjny odpust ? EMAUS. W związku z tym zostaną wprowadzone czasowe zmiany tras i przystanków dla linii 100, 209, 229, 239, 249, 269, 279 i 289 w tym rejonie.

Linie: 100, 209, 229, 239, 249, 269
W kierunku Salwatora po obecnych trasach. Zawracanie autobusów będzie się odbywać tradycyjnie na wysokości pętli tramwajowej.
Z Salwatora w kierunku ul. Księcia Józefa autobusy ww. linii będą odjeżdżać  z tymczasowego przystanku początkowego Salwator na wysokości pętli tramwajowej. Tymczasowy przystanek będzie ustawiony na feldze.
Przystanki początkowe przy ul. Senatorskiej będą w tym czasie nieczynne.

Trasy linii 279 i 289 zostaną skrócone do ww. tymczasowego przystanku końcowego / początkowego Salwator
Skrócenie tras będzie obowiązywać w dniu 25 kwietnia 2011 roku od pierwszych kursów tych linii do odwołania przez Główną Dyspozytornię Ruchu w godzinach popołudniowych / wieczornych, po zakończeniu odpustu na Salwatorze.
W związku ze skróceniem trasy, nieczynne będą przystanki linii 279 i 289: Komorowskiego, Jubilat i Cracovia.

Linie 1, 2, 6 – kursują bez zmian trasy, analogicznie do lat ubiegłych przystanek tramwajowy Flisacka będzie nieczynny.

Galicyjskie Stowarzyszenie Miłośników Komunikacji z Nowego Sącza wraz z portalem Fotozajezdnia mają zaszczyt zaprosić na imprezę pn. ?Beskidzki OFF-Route? połączoną z III zlotem użytkowników galerii Fotozajezdnia.

Przez blisko 8 godzin będziemy przemierzać piękne tereny Beskidu Niskiego, od Nowego Sącza aż po Gorlice dwoma autobusami. Pierwszy z nich to Solaris Urbino 12 III z MPK Kraków, drugi zaś to Jelcz L090M z GSMK ? znany z imprezy kombajnem pn. ?Ostatnie Żniwa?. Podczas licznych fotostopów (w tym również najazdowych) będzie wiele okazji, aby sfotografować pojazdy na tle malowniczego górskiego krajobrazu, a także by przejechać drogami, po których miejskie autobusy nigdy nie jeździły.

Impreza odbędzie się w sobotę, 30 kwietnia 2011 roku.

Ramowy plan imprezy dla osób jadących z Krakowa:

6:30 ? zebranie Solarisem uczestników z Krakowa i przejazd do Nowego Sącza z fotostopami po drodze
10:00 ? rozpoczęcie imprezy w Nowym Sączu
ok. 18:00 ? zakończenie imprezy na dworcu MPK w Nowym Sączu
ok. 21:00 ? przyjazd do Krakowa

Imprezowy Solaris zbierze uczestników wycieczki na następujących przystankach w Krakowie:

6:35 ? Rondo Kocmyrzowskie (przystanek dla linii 222 w stronę r. Czyżyńskiego)
6:40 ? Ofiar Dąbia (przystanek dla linii 125 i 185 w stronę Fabrycznej)
6:45 ? Rondo Grzegórzeckie (przystanek przy pasie ruchu ogólnego w stronę Dietla)
6:50 ? Rondo Grunwaldzkie (przystanek w stronę r. Matecznego)
6:55 ? Rondo Matecznego (przystanek w stronę Bonarki)
7:00 ? Bieżanowska (przystanek w stronę Prokocimia i Bieżanowa)
7:05 ? Prokocim Szpital (przystanek przed skrzyżowaniem z Teligi w stronę Rżąki)

Opłata za przejazd Solarisem na trasie z Krakowa do Nowego Sącza i z powrotem: 30 zł (dla zarejestrowanych użytkowników Fotozajezdni: 25 zł). Do tego należy doliczyć koszt imprezy.

Dla osób rozpoczynających imprezę w Nowym Sączu zbiórka przewidziana jest na dworcu MPK przy ulicy Kolejowej o godzinie 9:50. Wówczas zostanie podstawiony imprezowy Jelcz L090M. Odjazd o godzinie 10:00. Czekamy na przyjazd pociągu z Tarnowa z godziny 7:48.

Trasa obu autobusów będzie wiodła przez m. in. Wilczyska, Stróże, Bystrą i Gorlice (tu planujemy przerwę obiadową).

Koszt samej imprezy: 30 zł.

Zgłoszenia prosimy przesyłać na adres impreza@fotozajezdnia.pl do dnia 26.04.2011. W zgłoszeniu powinno znaleźć się imię, nazwisko, miasto, opcja dojazdu (wraz ze wskazaniem przystanku w Krakowie, na którym się będzie wsiadać) oraz ewentualnie nick z Fotozajezdni (dla zniżki przy dojeździe i powrocie). Każdy e-mail zgłoszeniowy będzie przez nas potwierdzony.

Miejsca siedzące na dojazd Solarisem na imprezę będą przydzielane według kolejności zgłoszeń. Po wyczerpaniu się miejsc siedzących istnieje także możliwość podróżowania na miejscu stojącym. Podczas samej imprezy będzie można przesiadać się między autobusami.

W celu lepszej integracji zachęcamy także do nadsyłania zdjęć przedstawiających siebie, które wraz z podpisem w postaci nicka pojawią się na monitorze BUS TV w Solarisie 🙂

Informujemy również, że w przypadku niewystarczającej ilości chętnych, Solaris z Krakowa nie będzie brał udziału w imprezie.

Serdecznie zapraszamy!

Fotozajezdnia.pl
GSMK Nowy Sącz

W związku z planowanym wyłączeniem ruchu na ul. Niewodniczańskiego, w dniach 11 ? 14 kwietnia 2011 linia 214 będzie kursować tymczasową  trasą objazdową:
Borek Fałęcki ? Zakopiańska ? Kąpielowa ? Swoszowice ? Myślenicka ? Krzyżańskiego ? Matematyków Krakowskich ? Golkowice ? przystanek Soboniowice II ? Grabówki.
W tym czasie zostanie uruchomiona zastępcza linia autobusowa 714 kursująca po trasie:
Landaua ? Kuryłowicza ? Drużbackiej ? Soboniowice (pętla) ? Drużbackiej ? przystanek Soboniowice II ? Grabówki
Obie linie będą ze sobą skomunikowane, rozkłady jazdy będą zmienione.

W dniach 9 ? 10 kwietnia 2011 roku (sobota ? niedziela) planowany jest remont nawierzchni w ciągu ulic: W. Sławka ? Trybuny Ludów ? Łużycka
W tym dniach zostanie całkowicie wyłączony ruch pojazdów na odcinku od skrzyżowania Malborska / W. Sławka / Klonowica do skrzyżowania Łużycka / Nowosądecka / Witosa, a autobusy linii 107, 164, 184 oraz 610 . będą skierowanie na trasy objazdowe.
Linia 107 ? od skrzyżowania ul. Malborskiej z ul. Walerego Sławka zostanie skierowana z pominięciem ul. Trybuny Ludów i Łużyckiej w ul. Klonowica, Beskidzką i Witosa do ul. Łużyckiej i dalej po swojej trasie. W związku z powyższym zawieszeniu ulegną przystanki pn. ?Karpińskiego? i ?Nowosądecka?. Linię będzie zatrzymywać się na przystankach pn. ?Kurdwanów? i ?Witosa?.
Linia 164 ? od skrzyżowania ul. Walerego Sławka z ul. Klonowica będzie skierowana z pominięciem ul. Trybuny Ludów i Łużyckiej w ul. Klonowica, Beskidzką oraz Witosa do skrzyżowania z ul. Łużycką i dalej po swojej trasie. W związku z powyższym zawieszeniu ulegną przystanki pn. ?Karpińskiego? i ?Nowosądecka? (na ul. Łużyckiej w kierunku ul. Walerego Sławka). Linię będzie zatrzymywać się na przystankach pn. ?Kurdwanów?, ?Witosa? i ?Nowosądecka? (przystanek zlokalizowany na ul. Witosa w kierunku pętli tramwajowej).
Linie 184 i 610 ? od skrzyżowania ul. Walerego Sławka z ul. Klonowica zostanie skierowana z pominięciem ul. Trybuny Ludów i Łużyckiej w ul. Klonowica, Beskidzką do skrzyżowania z ul. Witosa i dalej po swojej trasie. W związku z powyższym zawieszeniu ulegną przystanki pn. ?Karpińskiego?, ?Nowosądecka?, ?Witosa? oraz przystanek ?Kurdwanów? (zlokalizowany na ul. Witosa w kierunku ul Nowosądeckiej). Autobusy będą zatrzymywać się na przystankach pn. ?Beskidzka? i ?Kurdwanów? (przystanek zlokalizowany na ul. Beskidzkiej w kierunku ul. Walerego Sławka).

Od dnia 11 kwietnia ruszy nowa linia aglomeracyjna 222. Linia ta połączy Dworzec Czyżyny ze Słomnikami. Trasa linii 222: Czyżyny Dworzec ? Medweckiego ? Bieńczycka ? Rondo Czyżyńskie (powrót: Rondo Czyżyńskie ? al. Jana Pawła II ? Dąbrowskiej ? Medweckiego) ? Bieńczycka ? Rondo Kocmyrzowskie ? Kocmyrzowska ? Prusy ? Sulechów ? Dojazdów ? Kocmyrzów ? Luborzyca ? Wysiołek Luborzycki ? Marszowice ? Polanowice ? Niedźwiedź ? Ratajów ? Słomniki Osiedle (Przebieg trasy na terenie Słomnik: Zagłoby ? Krakowska ? Słomniki Rynek ? Kościuszki ? Świerczewskiego).
W związku z tym zostaną zmienione rozkłady dla linii: 202, 212, 232. Z kolei na trasie linii 202 zostanie uruchomiona nowa para przystanków przelotowych o nazwie Wola Luborzycka Działki n/ż. Nowy przystanek znajduje się w ciągu drogi powiatowej nr K2159, pomiędzy przystankami: Luborzyca i Wola Luborzycka n/ż .

Przebieg linii 222 na mapie:

Pokaż Linia 222 na większej mapie

7 kwietnia 2011 roku (czwartek) będzie prowadzony remont nawierzchni jezdni w bezpośrednim sąsiedztwie przystanku Bieżanów Pomnik dla linii 143, 183 i 243 w kierunku ul. Sucharskiego.
W związku z powyższym, ww. przystanek będzie tymczasowo przeniesiony (będzie cofnięty ok. 50-70 m) i ustawiony na feldze poza zakresem robót.

Od 7 kwietnia 2011 roku (czwartek) przystanek Garbarnia ? dla linii 108 w kierunku Nad Drwiną oraz 125 w kierunku Złocienia ? zlokalizowany na ulicy Półłanki (na ?południowym? odcinku ulicy Półłanki) zostanie przeniesiony do stałej lokalizacji ? tj. do nowej zatoki przystankowej po zjeździe ze skrzyżowania Botewa / Śliwiaka.

opracowano na podstawie informacji MPK S.A. w Krakowie

SANOSEM PO OKOLICACH BUSKA-ZDROJU

Użytkownicy KL_Radom i Loginer zapraszają na imprezę 25 letnim Sanosem S415 z PKS Busko-Zdrój o numerze bocznym 60541. Jest to ostatni Sanos u tego przewoźnika i warto skorzystać z okazji, bo takich pojazdów w skali całego kraju zostały pojedyncze egzemplarze.

Trasa przejazdu będzie wiodła po okolicach Buska-Zdroju i Pińczowa.

Impreza odbędzie się w sobotę 16 kwietnia 2011. Rozpoczęcie planujemy na godzinę 10:30-11:00. Zakończenie na 16:00-16:30. Jeśli te godziny któremuś z potencjalnych uczestników kolidują z możliwościami dojazdu/powrotu, to prosimy o kontakt. Jesteśmy w tej kwestii elastyczni.

Aby impreza doszła do skutku, a długość trasy do przejechania kształtowała się na przyzwoitym poziomie, potrzebujemy przynajmniej 20 chętnych. Składka 25 zł.

Zgłoszenia, uwagi i wnioski racjonalizatorskie prosimy kierować na specjalnie w tym celu utworzonego mejla: imprezasanos@interia.pl. W zgłoszeniu prosimy podać: imię, nazwisko, pseudonim. Prosimy również podać skąd chętny pochodzi.

Serdecznie zapraszamy wszystkich miłośników kultowych autobusów i malowniczych plenerów na imprezę autobusową Jelczem L11 z PKS Końskie. Jest to już kolejny przejazd po ziemi świętokrzyskiej ? Ci, którzy byli na kieleckim Zemunie bądź koneckim Psiukaczu wiedzą, że szalone wycieczki po tych rejonach pozostawiają niezatarte wrażenia. Będą lasy, pola i łąki, nie zabraknie również odcinków gruntowych i typowych dziurawych świętokrzyskich traktów.

Proponowany termin imprezy to sobota, 9 kwietnia. Cena w zależności od ilości uczestników, ok. 20-30 zł. Planowany jest również grill w leśnym zaciszu miejscowości Niebo.

Trasa przejazdu: http://miejsce.info/m/pl/zkU0vSP

Zdjęcia wozu http://www.phototrans.eu/15,110970,866.html

Chętnych zapraszam na GG.

Organizatorzy:
Dawid_2248 (gg: 6532576)
Rozpor (gg: 4455635)

Dziś na linii 179 zadebiutował ostatni z partii 16 Mercedesów z zeszłorocznego przetargu ogłoszonego przez MPK S.A w Krakowie. Po ulicach jeździ już 8 autobusów 12 metrowych Mercedes O 530 i 30 autobusów Mercedes O530G. W związku z dostawą nowych autobusów na zajezdnię Wola Duchacka, zostały zdjęte ze stanu najstarsze Jelcze M121MB. To nie koniec zmian na Woli; na Bieńczyce i Płaszów przechodzą 12 metrowe Solarisy Urbino. 4 szt zasiliło park taborowy zajezdni Bieńczyce, zaś pozostałe 8szt ma trafić na zajezdnię w Płaszowie. Dla przypomnienia dodam, że dzień 17 marca jest ostatnim dniem liniowego kursowania autobusów Neoplan N4020 w Krakowie.

Od dziś przez okres 1-2 tygodni, testowany w naszym mieście będzie Autosan Sancity M09LE. Autobusik stacjonuje na zajezdni Bieńczyce, będzie go można spotkać na liniach obsługiwanych przez tą zajezdnię.

Od soboty 26 do środy 30 marca, planowany jest remont studni odwodnienia torowiska w ulicy Piłsudskiego. W tym czasie autobusy linii 124/424 kursujące przez ul. Piłsudskiego w kierunku Dworca Głównego pojadą objazdem przez Dietla, Stradomską i Straszewskiego, linie: 152, 502, 608, 618, 902 będą kursowały przez al. Mickiewicza, Nowy Kleparz, plac Matejki. W przeciwnym kierunku autobusy będą kursować bez zmian.
Linia tramwajowa 12 zostanie zawieszona, 15-stka będzie kursować do Salwatora, zaś linia numer 18 od Łagiewnik ? do skrzyżowania Dietla / Stradomska w obu kierunkach będzie kursować po stałej trasie, dalej po trasie ?okrężnej?: Dietla ? Starowiślna ? Poczta Główna ? św. Gertrudy ? Stradomska i od skrzyżowania Stradomska / Dietla wraca do Łagiewnik.
W tym czasie zostanie uruchomiona zastępcza linia autobusowa 712 kursująca po trasie: Cichy Kącik ? Piastowska ? Królowej Jadwigi ? al. Focha ? al. Krasińskiego ? Zwierzyniecka ? Filharmonia. Powrót: Filharmonia ? Zwierzyniecka ? Straszewskiego ? Piłsudskiego ? al. 3 Maja ? Cichy Kącik.

Od dnia 24 marca 2011 roku (czwartek) zostaną wprowadzane kolejne zmiany organizacji ruchu na Rondzie Ofiar Katynia.
Zostanie przywrócony przejazd przez Rondo w relacji na wprost ? z ulicy Conrada w ulicę Radzikowskiego.
Jednocześnie zostanie zamknięta północna jezdnia ulicy Conrada. Ruch w obu kierunkach będzie przeniesiony na południową część skrzyżowania.
Ponadto zamknięta zostanie wschodnia jezdnia ulicy Jasnogórskiej. Ruch w obu kierunkach będzie prowadzony po jezdni zachodniej (tj. jezdni w kierunku Krakowa).
Przejazd przez rondo Ofiar Katynia będzie możliwy wyłącznie w relacjach na wprost (Conrada ? Radzikowskiego lub Jasnogórska ? al. Armii Krajowej) oraz w relacjach prawoskrętnych.
Jadące ulicą Conrada autobusy linii 118 w kierunku Bronowic Wielkich i 772 w kierunku Bronowic Małych, po dojeździe do Ronda Ofiar Katynia będą ponownie jechać bezpośrednio na wprost w ulicę Radzikowskiego, bez objazdu ulicą Jasnogórską. Zostanie zlikwidowany dodatkowy, tymczasowy przystanek Motel Krak w kierunku Bronowic Wielkich (118) i Bronowic Małych (772) na ul. Jasnogórskiej. W kierunku Krowodrzy Górki i Azorów trasa pozostaje bez zmian.
W związku z zamknięciem wschodniej jezdni ulicy Jasnogórskiej (tj. jezdni w kierunku Modlnicy) i przeniesieniem ruchu w obu kierunkach na jezdnię zachodnią ? przystanek Motel Krak w kierunku Będkowic (210) oraz Tomaszowic (230) zostanie tymczasowo przeniesiony do przodu około 50-60 m i zostanie ustawiony na pasie dzielącym obie jezdnie ul. Jasnogórskiej (przystanek jest ustawiony na feldze).

Dokładnie 22 marca 1996 roku w podpoznańskim Bolechowie rozpoczęła się produkcja niskopodłogowych autobusów miejskich. Dzisiaj firma Solaris, która obchodzi swoje piętnaste urodziny, jest jednym z czołowych producentów autobusów i trolejbusów w Europie zatrudniając ponad 2000 pracowników i sprzedając swoje produkty do ponad 20 państw na świecie.

Kiedy w 1996 roku w Bolechowie koło Poznania ruszyła produkcja niskopodłogowych autobusów miejskich firma zatrudniała 36 osób. Pierwszy wyprodukowany autobus przeznaczony był dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Poznaniu. Do końca 1996 roku fabrykę opuściło łącznie 56 pojazdów, które oprócz Poznania trafiły także do Lublina. Niewiele miesięcy później autobusy z Bolechowa jeździły także w Gdańsku, Kołobrzegu, Koszalinie, Krakowie, Legnicy, Pile, Radomiu, Wałbrzychu oraz Warszawie, w której dziś zobaczyć można największą liczbę Solarisów. W 2000 roku do grona odbiorców autobusów z ?zielonym jamnikiem? dołączyli pierwsi  zagraniczni klienci. Premierowe eksportowe Solarisy to Urbino 15 dla miejskiego przewoźnika z Ostrawy, dwa Urbino 12 dla prywatnego przedsiębiorstwa ABUS z Berlina oraz 4 Urbino 15 dla słowackich Koszyc.

Z listą klientów rosła też sama firma, która zatrudnia dziś ponad 2000 osób, produkując rocznie blisko 1200 autobusów i trolejbusów. Każdego dnia z fabryki wyjeżdża do 8 sztuk autobusów lub trolejbusów. Do tej pory na świecie w ponad 300 miastach i 23 państwach jeździ blisko 7500 pojazdów marki Solaris.

Założycielami i właścicielami firmy są Solange i Krzysztof Olszewscy. Firma wprowadziła autobusy niskopodłogowe na rynek polski i w krótkim czasie zdobyła pozycję lidera w tym segmencie utrzymując ją po dziś dzień. Solaris Bus & Coach S.A. od początku działalności dynamicznie się rozwija i powiększa paletę produktów o kolejne modele autobusów opartych na najnowocześniejszych rozwiązaniach.

W ciągu 15 lat dynamicznego rozwoju innowacyjność była jedną z cech rozpoznawczych polskiego producenta. Solaris skonstruował i wprowadził w tym czasie do swojej oferty 34 modele autobusów miejskich, autobusów międzymiastowych, autobusów specjalnych oraz trolejbusów i tramwajów o różnych napędach i długościach.

Jednym z nich był pierwszy w Europie seryjnie produkowany autobus z napędem hybrydowym ? Solaris Urbino 18 Hybrid, który zapoczątkował hybrydową rewolucję w europejskiej komunikacji miejskiej. Dziś oferta pojazdów z napędem spalinowo-elektrycznym obejmuje 4 modele z różnorodnymi układami hybrydowymi i jest największą wśród wszystkich producentów. Z kolei w 2009 roku Solaris zaprezentował pierwszy pojazd szynowy, tramwaj Solaris Tramino. Produkcja seryjna tramwajów rozpoczęła się w roku 2010 od realizacji zamówienia na 40 sztuk dla MPK Poznań.

W tym roku Solaris zapowiada kolejną nowość. Będzią nią autobus miejski napędzany silnikiem elektrycznym.

Informujemy, że z okazji 110 rocznicy uruchomienia tramwaju elektrycznego w Krakowie (otwarcie pierwszej linii tramwaju elektrycznego, wówczas wąskotorowego nastąpiło 16 marca 1901 roku), w dniu 19 marca 2011 roku (sobota) zostanie uruchomiona specjalna linia tramwajowa oznaczona numerem 110 kursująca według specjalnego rozkładu jazdy w godzinach od 11:00 do ok. 16:30 po następującej trasie:

Muzeum Inżynierii Miejskiej ? Św. Wawrzyńca ? Starowiślna ? (powrót Starowiślna ? Dajwór ? św. Wawrzyńca) ? Poczta Główna ? Westerplatte ? Dworzec Główny ? Basztowa ? Dunajewskiego ? Karmelicka ? Królewska ? Bronowicka ? Balicka ? Bronowice Małe.

Linia będzie obsługiwana dwoma wagonami: SN1 i LH.

Odjazdy:
Muzeum Inżynierii Miejskiej: 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00
Bronowice Małe: 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00
14:00 – kursy wykonywane wagonem SN1